19/01/2010

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政情:小氣候:政府諮詢僵化釀社會動盪

上周六晚在立法會大樓外爆發的警民衝突事件,運輸及房屋局局長鄭汝樺及十多名建制派議員被困大樓六小時,事後要大批警員築起人鏈,經港鐵落荒而逃,如此窘態簡直是國際笑柄,試問哪有一個政府如此弱勢?

事後各界炮轟政府就高鐵工程撥款申請事前諮詢不足,諮詢方法落後,政府憑夠票過關就不理民情,沒疏導民憤,才落得如斯下場。

早於立法會財委會再度審議高鐵撥款前夕,煲呔曾出席答問大會時滿口關注青年人,卻縮沙不肯與門外的「八十後」青年對話;鄭汝樺昨日亦開腔指在高鐵撥款獲通過後,曾考慮邀請「八十後」示威者代表到大樓內對話,但對方要求在門外會面,最後她以大眾安全為由取消。

煲呔曾與鄭汝樺的理由同出一轍,可見他們早已預料在高鐵撥款獲得通過後,這群「八十後」必然會衝擊立法會,以警方的大規模布防可見一斑,但為何仍然釀成衝突?

說穿了,根本是政府由上而下墨守成規,一切按本子辦事,用傳統的諮詢方法,令諮詢結果達到政府所謂的主流民意,一直漠視這批「八十後」,甚至低估他們的動員能力,疏導的工夫早不做,想要做亦為時已晚,最後返魂乏術。

香港要轉型為知識型經濟,活在當下,「八十後」利用互聯網號召青年人上街抗爭,可以預見這種動員方法將會急速發展。鄭汝樺昨日雖則接受外界認為政府要透過其他新的方法諮詢及與不同團體溝通,但還口硬死撐傳統的諮詢方法行之有效,這番言論可見政府高官根本沒好好反省和覺悟,繼續依然故我。

誠如反高鐵大聯盟聲言反對行動會遍地開花,不論是警告或恐嚇也好,都說明「八十後」已向政府下戰書,而抗爭戰線就放眼在十月菜園村收地行動,政府又如何應付呢?

以反高鐵撥款一役為例,可見在未來九個月內,「八十後」的抗爭行動勢必有部署地逐步升級,若政府繼續口不對心,對這群「八十後」不聞不問的話,收地行動定必遇到更頑強及激烈的反抗,形成官逼民反,若果最終演變成流血衝突,屆時政府就是破壞社會和諧及引起社會動盪不安的元兇。

風信子