每日85班渡輪

海天客運碼頭及北衞星客運廊分別耗資十四億八千萬元及十億元，於去年十二月中已經開始試業，新碼頭佔地一萬六千五百平方米，面積是臨時碼頭的八倍，預計每年載客量增至四百萬人次，現時總共設有四個泊位，最多可將泊位增至八個，客運量最多可達八百萬人次，每日共有八十五班來往廣州、東莞、深圳及澳門等八個口岸的渡輪，其中往來澳門氹仔的渡輪更屬新增航線，旅客可以直接在機場轉機至世界各地而毋須進入本港境內，並可獲豁免一百二十元的離境稅。

機管局主席張建東稱，去年本港整體客運量達四千六百萬人次，三分一屬過境旅客，中轉旅客對本港甚為重要，有助提升機場競爭力。機管局行政總裁許漢忠則認為，興建廣深港高速鐵路對本港有利，若總站設於西九龍，來往機場快線只需十分鐘，相信會帶動機場的客流量。

來自山東打算前往新加坡的旅客楊小姐表示，由山東來港需乘飛機到深圳再轉乘渡輪，較以往由北京轉飛新加坡轉折，但整體時間可節省一小時，機程亦大大縮短一半，下次亦會取此道前往外地。