本身為旅行社老闆的旅遊業議會前主席何栢霆指，部分航空公司票價愈來愈高；即使同一級別座位，如要求多留位置，票價也升，旅行社很難大量預留機位，「唔使期望再開到四十幾個位的團」。小團一樣要聘用領隊、導遊，而租用旅遊巴一天也要四千元，故團費必然要增加才可分擔成本，但難以估計團費要增多少，亦要視乎未來二、三線航空公司的機位供應。

預留團體機位減

有業內人士指，主流航空公司本身預留的團體機位減少，旅行社被迫小團成行，至少增加近一成成本。東瀛遊執行董事禤國全稱，團體票一向是蝕本生意。機位緊張，航空公司留機位賺錢無可厚非。由於航空公司一向按旅行社淡季業務分配機位，故最重要是做好業績，並研究引入更多航空公司，解決問題。康泰旅行社總經理劉美詩則指，現時預留團體機位確有困難，但她相信團費受市場需求影響較多。

另外，何栢霆提到航空公司削減旅行社出機票佣金的爭拗，指電子商貿成熟必然會淡化旅行社中介人角色。業界應積極改變營運模式，如收取服務費。他續說，網上訂機票已十分普遍，消費者如要旅行社代訂，外國已很流行收服務費，本港不少大型旅行社已採用，只不過未有在單據上列明。