港府在○七年推出十大基建工程，其中啟德發展計劃、廣深港高速鐵路香港段、港珠澳大橋等工程最近展開，人手需求急增。現時全港有逾二十六萬七千名建築工人，註冊工種包括鋼筋屈紮工、木模板工、髹漆及裝飾工等達九十多種。
近半在職工人年屆五十
不過，這批工人並非全數在職，加上近半已年屆五十歲，逐漸老化，根本不足應付龐大的工程需求。以俗稱「炮王」的爆破工人為例，全港雖有五十八人註冊，但在職僅十人。身兼香港建造商會理事的利基控股主席單偉彪表示，大批大型基建工程同時推出，現時的工人數目，根本不敷應用。而類似「炮王」這類工種，預計明年底業界便需要輸入外勞填補人手。而業內青黃不接，不少職位已向已退休的員工招手。
十大基建面對人手不足，除因缺少新血加入外，樓市暢旺及舊區重建項目亦導致建築業人手更加不足。合眾人事顧問總經理蘇偉忠表示，近期樓市暢旺、建樓動工量上升和舊區重建等多項工程，令市場求才若渴，而稍後更多大型基建動工，工人勢將嚴重不足，長遠而言，工人的工資勢必上升百分之三至五，管理階層則會上升一成，令工程成本大增。
欠薪頻意外多嚇窒入行
當局為紓緩業界缺人的迫切性，勞工處和建造業議會訓練學院早前推出「建造業青年就業計劃」，為十八至二十四歲年輕人提供訓練。計劃特別以「先受聘、後培訓」包裝，學員受訓前，會與僱主簽約，保證有工做，除受訓時有津貼，在職培訓期間更有八千元至一萬元人工。條件雖然很吸引，但學院今年九月底推出「鋼筋屈紮」訓練，最初有近二十人報讀，結果只剩五人進入「工地實習」工作階段。
年輕人抗拒入行，除因建造業工作辛苦，亦因業界追薪潮不絕，予人「有汗出、無糧出」印象。單是今年初，便有過百工人上街，追討四百萬元薪金；今年四月，又有工人追薪不果尋死。建造業總工會會務顧問蔡鎮華稱，工業意外頻生令人卻步，如早前尖沙咀環球貿易廣場六名工人慘死意外、九龍灣農夫車墮樓意外等。他認為，業界要吸納新血，就要改善形象。工會早前已向政府反映問題，但未見政府有具體政策改善。
發展局保守齋噏訂對策
對於業界上述憂慮，發展局反應緩慢、態度保守，發言人回應本報的「標準答案」，更反映當局缺乏遠見。發言人承認多項基建工程展開，會在未來數年，對建築工人和建造業督導人員需求構成壓力，由於部分項目仍處籌劃階段，難以準確估計所需人手。但該局會與建造業議會緊密合作，和諮詢業界意見，監察建造業人力的最新情況，制訂適時對策，並會設法吸引更多生力軍加入建造業。建造業議會訓練學院發言人則指出，該院已採取措施吸引學生，例如今年五月開辦爆石工訓練課程，配合未來鐵路隧道工程所需的爆石工人。