研增西九剩餘容車量

立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會昨討論高鐵的撥款安排，多名議員質疑高鐵造價急升，將成為一條豪華、奢侈的鐵路。路政署署長韋志成解釋，工程造價由原先估計的四百億元急增至六百五十二億元，主要因為工程造價去年突然上漲，加上經詳細設計及勘探後，港府修改了鐵路走線及車站的規模。

至於一地兩檢的問題，鄭汝樺稱，由於有關安排非常複雜，通車初期難以實施，現正與內地方面商討解決方法，可能參考歐洲的處理手法，例如在列車上進行清關手續。

另外，高鐵總站將設於西九龍，港府已對該區交通進行研究及規劃。因應目前西九主要道路剩餘容車量只有少於百分之五，港府擬定改善方案，估計實施一系列措施後，西九的剩餘容車量將增至百分之十五，足以應付至二○三一年的需求。

此外，運輸及房屋局提交立法會的文件指出，當局估計按付款當日價格計算，至二○一六年高鐵香港段的營運收益及利潤率料達十一億元及三成四，至二○三一年更升至三十六億元及六成一。港府又估計，引入高鐵後，二○一六年直通車的每日客量將減少百分之六點六。