另外，保安局指，任何時候港人在外地遇上困難，需要大規模回港而商業航班運作不足應付，即使有關地區沒發出黃色警示，港府亦會考慮「包機」、「包位」，與警示制度兩者無直接關係。

取消行程易爆爭拗

旅行社協會主席胡兆英昨在電台表示，業界就黃、黑外遊警示應變已有共識，黃色只屬提示性質，大部分旅行團如期出發；如發黑色警示，旅行團九成會取消，旅客可保留團費、退錢或改去其他地方，但紅色警示下則有不少變數，業界未有共識，有顧客或因已申請假期而堅持出發、易惹爭拗。

旅遊業議會總幹事董耀中指，紅色警示發出時或需取消旅行團，新制下有官方訊息，旅行社較易與航空公司及酒店洽商退款，但若有外地航空公司及酒店不同意警示，未必肯退錢；消委會總幹事劉燕卿希望旅行社制訂指引和退團、退款方案讓顧客選擇，又認為處理紅色警示時應有一定彈性，而黃色警示退團與否則應視乎消費者意願。

保安局副秘書長魏永捷重申，紅色警示代表有關地區有明顯人身安全威脅，「如果冇必要唔好去」，旅行團「基本上會取消」。他承認業界認為當局過去就某地安全與否的文字表述未夠清晰，新制有助釐清，但港府無權不准港人出境。新制覆蓋六十個國家及地區，卻不包中國、台灣及澳門，魏只稱保安局網頁有連結可連至國家旅遊局，港人可靠該網站的旅遊提示取得有關資訊。