綠色和平項目主任古偉牧直指，相比現時的空氣污染情況，新標準顯得十分寬鬆：「如果一分代表最好，依家嘅空氣污染情況係九分，港府就建議將新合格標準定响十分，完全改善唔到問題。」此外，他又狠批港府在假諮詢，因當局只提出單一建議方案，沒有為市民提供任何選擇空間，如空氣質素改善目標和合格標準等，同時亦未有將其他影響市民及經濟較少的方案納入考慮之列。

禁商業車駛繁忙區唔實際

地球之友環境事務主任黃俊賢亦認為，文件只着重改善空氣質素措施的成本，又沒有提及落實時間表及路線，令措施落實遙遙無期，直指該份諮詢文件「嘥氣」又令人「好谷氣」。

環保觸覺主席譚凱邦則認同改善發電廠及巴士的廢氣排放需要成本，但指電力公司及巴士公司是污染製造者，故不應將成本全數轉嫁市民。

運輸業關注燃油價格聯席發言人蔣志偉怒斥環境局局長邱騰華「識少少扮代表」，直言禁止歐盟III期或以下商業車輛進入中環、旺角及銅鑼灣等繁忙地區，既不切實際更是擾民，嚴重干擾商業經濟活動。