立法會昨日舉行小組會議，聽取團體對港府規管汽車油漆中揮發性有機化合物（VOC）含量的意見。事緣今年五月，當局刊憲修訂《空氣污染管制（揮發性有機化合物）（修訂）條例》，將規管範圍擴大至汽車修補漆料、船隻漆料等，而這些產品中的VOC上限，乃參照美國加州一個地方議會的最嚴格標準。

該項法例提出後，隨即招來劣評如潮。有業者反映，港府採用的是大部分歐美先進國家都不敢選用的最高標準，為了符合新例要求，業界須用水溶性噴漆代替傳統的油溶性噴漆，中型車房要花五至十萬元添置器材，小型車房則動輒要花十至二十萬元，加上當局拒絕為此提供資助，預料有不少中小型車房因而倒閉，嚴重影響全港約一萬三千名從業員的生計。

其實，現時只有美國製水溶性噴漆符合標準，但供應量少，而且不穩定，價格較油溶性噴漆高一半至三倍，處理時間長一倍。相關成本轉嫁消費者，將來車主每噴一輛私家車可能要三至四萬元，比現時多付二萬多元。消委會總幹事劉燕卿昨日也對此表示關注，要求港府先行使用有關產品，以證明新例實際可行。

更不堪的是，新法例的環保成效令人質疑。現時，業界噴車時會用舊報紙遮蓋車身不用噴漆的部分，但改用水溶性噴漆後，則要改用每卷百元的特定遮蓋紙，因為這些遮蓋紙不能循環再用，增加成本之餘，更會製造大量垃圾，變相「推動不環保工業運作」，適得其反。

一項名為「環保」的措施，竟然淪為千夫所指的惡政，實乃當局漠視民意的必然結果。有業者狠批，環保署在推出新法例前，只給予業界九天時間回應建議。在此情況下，相關官員只顧吹噓環保成果，他們好高騖遠，妄想一步登天，推出一項不切實際的措施，令業界無所適從，逾萬業者隨時飯碗不保。在輿論的強大壓力下，當局昨日不得不回應立法會的要求，讓步再作諮詢，可謂自討沒趣。

「官員不食人間煙火，政策制訂閉門造車」，已經成為特區施政的一大特色。除了上述政策外，最近為人關注的，還有當局推出的禁煙新例。今年七月一日起，娛樂場所全面禁煙，激起業界極大反彈。有業者指出，自從豬流感爆發以來，業界的生意已經下跌近五成，預計全面禁煙後，將導致一半娛樂場所結業，五萬人失業，三十萬家庭成員生活受影響。

必須指出的是，控煙雖無可厚非，但市民的飯碗同樣重要。在經濟不景之下，面對娛樂業界的經營困境，特區政府本應因時制宜，適當調整政策，盡量降低禁煙對民生的影響。然而事實上，眼見三十萬人生計可能受影響，港府依然無動於衷，剛愎自用，一意孤行，簡直不顧黎民死活。

金融海嘯為禍不止，經濟復甦遙遙無期。當局昨日公布，本港五月份的總銷貨價值跌幅進一步擴大，較去年同期暴挫百分之六點二，總銷貨量劇跌百分之六點四。連串驚心動魄的數字，展現一幅慘淡的民生畫面，市民已在苦苦掙扎，怎堪港府再添煩添亂？