最近有兩單跨國投資引起了中國人廣泛關注。一單是中國鋁業投資世界礦業巨頭力拓一百九十五億美元的交易，歷經半年之後黯然破局，中鋁得到不到兩億美元的「分手費」，甚至還不夠中鋁為這宗交易所花的財務費用。另一單是四川騰中重工收購美國通用汽車旗下的悍馬品牌，美國政界對此極其歡迎，無論是白宮還是華爾街，都對這宗購併極盡譽美之詞。

前者屬於收購資源，後者屬於收購汽車品牌；前者被人拒諸門外，後者被人誇上天。之所以會出現如此大的區別，主要是前者屬於優質資源，後者屬於不良資產。

對外投資步履維艱

實際上，最近幾年中國對外投資走得步履維艱，要不然是被人封殺，要不然就是虧損得一塌糊塗。中投公司入股黑石、摩根士丹利，國家開發銀行入股巴克萊銀行，中國平安保險入股富通投資，都在金融海嘯中暴虧，虧損普遍在五成以上。

至於一些成功的收購，中國企業也沒有得到核心技術，吃力不討好。最具轟動效應的聯想購併IBM的個人電腦業務便是如此，當時IBM公司已經把個人電腦業務當作雞肋，聯想以六億五千萬美元現金、六億美元普通股的代價收購進來後，至今難以翻身，成為重大的包袱。聯想雖然收購了IBM個人電腦業務，但核心技術並沒有掌握，而且美國國會還專門立下法案，禁止美國政府採購聯想電腦。

據內地媒體報道，聯想收購IBM個人電腦業務後，四年下來，已為海外業務虧損貼進了幾億美元。加上收購IBM個人電腦業務投入的十二億五千萬美元，估計聯想目前已為這個海外收購和國際市場業務賠上了二十億美元，但至今未見到獲利的預期。

再以四川騰中重工收購通用悍馬為例，表面上悍馬在美軍阿富汗戰爭、海灣戰爭期間異常威風，但騰中收購的此悍馬，卻不是彼悍馬。據業內人士說，這匹民用「悍馬」的特點是特別昂貴、特別耗油，屬於貴族型的產品，即使在美國，這款汽車的市場是非常小的，屬於高消費的小圈子玩物；至於軍用悍馬，屬於美國的核心機密，完全不賣。

可以預計，如果騰中重工收購民用悍馬，很可能會重蹈聯想收購IBM個人電腦業務的覆轍，竹籃打水一場空。

至於中國購併能源、資源性的企業，則經常被強硬拒絕。當年中海油以極其優厚的價格購併美國尤尼科石油公司，就被美國國會百般阻撓，以威脅美國國家安全為由否決。

打劫改革開放成果

諸如此類的案例說明，在海外收購方面，中國企業面臨的阻力遠遠大於想像。對於西方世界而言，經濟領域的民族主義、愛國主義並不過時，他們對中國的防範遠遠多於中國對他們的防範。西方國家圍追堵截，使中國外匯儲備乖乖地投入到他們指定的項目，特別是美國國債，不費吹灰之力地打劫中國改革開放的成果。