美國佬畢竟不是開齋堂的主兒，悍馬委身下嫁給名不見經傳的四川民企，或許另有內情。所以，國人還是別高興得太早，應該想想辦法馴服這匹不易駕馭的悍馬，以免得不償失。

其實，悍馬在歐美等地已愈來愈沒有市場，原因無他，悍馬車體過重，耗油量大得驚人，是業界公認的「油老虎」。單憑這點，悍馬就已成為環保公敵，逐步被淘汰也是大勢所趨。可見，悍馬只不過是一件過時的豪華玩意，騰中重工若高價接手，真是愚不可及。

想當年，聯想興致勃勃地收購IBM個人電腦業務，事後證明成本效益並不十分明顯。當年日本SONY公司收購瑞典的ERICSSON流動電話品牌後，催生出一個新的名稱Sony Ericsson，兩大品牌相得益彰，皆大歡喜。反觀LENOVO卻未能與IBM「聯姻」，合組新品牌LENOVO IBM，確實有些蹊蹺。如今，若騰中重工成功收購悍馬，會否又是「為他人作嫁衣裳」的案例呢？大家不妨拭目以待。

地方政府急需騰籠換鳥，民營企業希望鳥槍換炮，於是有了一個個所謂「資本運作」收購案。無疑，悍馬收購案令本來寂寂無聞的騰中重工一夜走紅，然而，收購的謎團仍未解開：為何通用手中的賠錢貨，到了騰中便會成為賺錢貨？騰中要花多少金錢和時間才能帶領悍馬取得佳績？