死者鍾石勝、六十二歲，三行工人，另三名工友分別姓石（五十七歲）及兩人姓蘇（五十四歲及五十五歲），在同一間建築承辦商工作，其中一名蘇姓工人為工頭。昨午一時許，四人到賽馬會滘西洲公眾高球場視察電纜工程工地。一行人為方便前往工地，乘坐由高球車改裝的工作車，由姓李（五十六歲）司機負責駕駛接載，工頭坐於司機旁，另外三人坐在車斗。
當駛至東面場地第三至四號洞，途經陡斜落斜路段時失控撞向右邊山坡，車身向左翻側，五人同被拋出，坐在後座左邊的鍾被拋向欄杆墮地，另三名工友翻觔斗倒地。
事發時車速頗高
高球場職員前往救援及報警，鍾傷勢較重，但仍可按着胸口大叫：「好痛」及想喝水，由職員遞水給他飲用，但約五分鐘後，即失去知覺。警方通知政府飛行服務隊直升機到場，駐機醫生證實鍾因胸部重創死亡。飛行服務隊將屍體運返赤鱲角基地，三位傷者則運往市區，轉送醫院救治，其中兩名蘇姓傷者情況嚴重。
現場消息指肇事工作車事發時車速頗高，警方暫未確定原因，但會循車輛機件及現場路面情況調查。今日安排政府驗車主任到場檢驗肇事車輛。
金城營造集團發言人稱，四名工人屬公司承辦商聘用，事發時由高球場職員駕車載往視察挖掘工程位置，原定今日開始動工，但會暫時停工。公司已為各工人購買勞工保險，會協助死者家屬辦理後事。
香港汽車工業學會會長李耀培稱，高球車以電力驅動，平路行駛限速二十公里，上斜只有時速十公里，惟落斜會愈衝愈快，加上制動系統靠電力操控，一旦電力中斷或機件失靈，即使猛踏腳制也無法將車煞停，易失重心翻車。李認為，該款工作車應用來運送工具，不宜載客，有關方面應加強監管。
急症室醫生彭繼茂指傷者胸口受猛烈撞擊，會引致大動脈、肺、肝臟或脾臟撕裂出血。他指傷者嚴重失血，不宜喝水，會影響咽喉抑壓，將液體倒流肺部致命。
去年四月七日，五十九歲高球場女工駕駛工作車往剪草途中，在「死亡彎角」斜路落斜失控撞欄，女工拋出磨爛面，一度命危。