法蘭克福直擊Part 1 Volkswagen集團軍全方位出擊

每逢單數年的九月，都會激起車迷到德國旅遊、先睹為快的意欲，事關全球5大車展之一的法蘭克福車展（簡稱IAA）將如期舉行至本月27日；即使閣下今年未能如願成行，還可藉本文得知其貌。一如以往，第66屆IAA的規模相當龐大，來自39個國家與地區的參展商數目多達1,103個，創下本世紀新高，Volkswagen集團更是悉力以赴，盡顯東道主的氣概，新車陣容有齊環保、豪氣、高速等各式誘人元素，全方位刺激歐洲車迷的出車/換車興趣。

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Passat GTE

Volkswagen GTI Clubsport

Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder

Porsche 911

Porsche Mission E

Bentley Bentayga

Volkswagen集團主席Martin Winterkorn教授

新Tiguan應用太陽能：Volkswagen Tiguan

全球累積銷量超過264萬輛的Tiguan，即將推出第二代，除有汽油和柴油版本，還會追加Tiguan GTE，採用Plug-in Hybrid混能系統，馬力218hp，配合車頂的太陽能板，續航距離長達1,000km。新Tiguan將於明年四月開售，屆時有8款動力配置選擇，馬力介乎115hp至240hp不等。

Volkswagen Passat GTE

Passat同樣追加了Plug-in Hybrid，命名為Passat GTE，由1.4L TSI引擎及電動馬達組成的充電式混合動力系統，綜合馬力與Tiguan GTE一樣，同為218hp，峰值扭力為40.8kgm，在叉滿電的狀態下，純電續航距離可達50km，綜合耗油量僅1.6L/100km，兼具高性能與出色的燃油效率。

Volkswagen GTI Clubsport

2.0L直噴Turbo引擎的馬力高達265hp，一下子把油門踩盡，更可啟動超增壓模式，令馬力額外增加一成左右，達到290hp，不過只能維持10秒。加速方面，以DSG版本為例，只需5.9秒便可完成0-100km/h，比起手波版還要快0.1秒，至於綜合耗油量為14.9km/L。

高速大鬥法：Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder

原定於明年春季日內瓦車展才登場，如今提早在IAA舉行全球首展禮，更有傳本年底便可交車。性能方面，動力源自5.2L V10引擎及七前速雙離合器波箱，馬力達610hp，配合四驅系統，0-100km/h只需3.4秒，更驚喜之處是可在車速50km/h之內開閂軟篷，「變身」時間只是17秒。

Porsche 911

屬於Facelift小改款版本，Carrera和Carrera S都改用3.0L水平對向六汽缸雙渦輪增壓引擎，馬力分別提升至370hp和420hp，各有20hp的增長，就以配備Sport Chrono Package的Carrera S為例，0-100km/h只需3.9秒，並可選配後輪轉向系統，不過未知是否適用於每個地區。

Porsche Mission E

屬於純電動轎跑車作品，目前仍處於概念車階段，電動馬達源自Le Mans 919 Hybrid賽車，馬力高達600hp，續航距離逾500km。車體用上四門四座位布局，並有四驅與四輪轉向功能，0-100km/h只需3.5秒，廠方聲稱只需15分鐘，便可補充80%儲電量，叉電速度之快實在驚人。

史上最快SUV：Bentley Bentayga

久聞樓梯響的賓利（Bentley）首款SUV Bentayga，不但在今屆IAA現真身，而且被視為史上最快SUV，6.0L W12雙渦輪增壓引擎的馬力高達608hp，0-100km/h只需4.1秒，極速301km/h，而且四驅系統搭載了限滑差速器之餘，還可追加Responsive Off-Road Setting強化Off-Road能力。

新戰場預告

早於車展前夕，Volkswagen集團在Fraport Arena舉行了傳媒預展會，宣布集團的未來發展動向，集團主席Martin Winterkorn教授表示，2020年前將有20款電動車及Plug-in Hybrid車款誕生，包含Compact Car到新世代的Volkswagen Phaeton和奧迪（Audi）A8，他又提到汽車數碼化已成為Volkswagen DNA的一部分，開發中的自動駕駛系統將於短時間內應用在量產車上，預告了未來的車壇之爭不僅是鬥馬力、鬥速度等性能環節，還有數碼化的步伐，車迷拭目以待。