有傳寶馬（BMW）將於本月紐約車展發表X4，其相關資料和圖片已經率先在官網曝光，此車猶如X6的袖珍版本，車身設計融入了轎跑車特色，以SAC（Sports Activity Coupe）作定位。有傳在紐約車展之後，X4將於今年第二季開售，首階段提供六款動力版本，馬力由184hp至313hp不等。

車頭大燈和霧燈都採用LED，亮度超高，而且耗電量低。

LED尾燈組採用L形設計，是近年寶馬新車的慣常筆觸。

翻平後座的話，就可將車尾置物量擴充至1,400L。

大斜背的車尾造型，的確與同廠X6相似得很。

頭枕壓印了「X」字樣，加強車系形象。

後座可以從容地安坐三人，並有獨立冷氣送風口。

車主對音響有高要求的話，可選配Harman Kardon系統。

波箱採用八前速規格，有助減低巡航時的耗油量。

車廂布局豪華兼具運動風格，設備亦十分齊全。

全車座椅統統包上真皮，前座還有電動調校功能。

由SUV衍生出來的車型愈來愈多，有些強調越野性能，亦有側重動感操控，種類甚多，至於融入Coupe特色的X4，車身重心比X3低，既有傳統SUV的高度實用機能，也能提供貼近房車的駕駛感受，操控起來更有樂趣。連同X4在內，寶馬X家族已有五個車系（包括X1、X3、X5和X6），X4屬於中型車款，長、闊、高分別為4,671×1,881×1,624mm，細碼了的車身不但有利於鬧市穿梭，車價亦比X6相宜，對普羅車迷而言更具吸引力。儘管X4是參照X3的技術藍圖打造出來，但外觀有明顯差別，車頂線條在B柱後已開始大幅度傾斜，配合大型進氣口和L形LED尾燈組，似轎跑多過X3。

柴油版本節能出色

廠方目前為X4安排了六款動力版本，汽油和柴油引擎各佔一半，馬力由184hp至313hp不等，所有引擎都符合歐盟六期的排放標準，而且配有Auto Start/Stop和Coasting Function（只限自動波型號），省油能力十分出色，例如擁有306hp馬力的汽油版旗艦X4 xDrive35i，5.5秒便能完成0-100km/h，綜合耗油量更低至8.3L/100km；柴油版的數據更加亮眼，X4 xDrive35d的最大馬力和扭力分別高達313hp和64.2kgm，配合八前速Steptronic Sport自動波，0-100km/h只需5.2秒，耗油量更低至6.0L/100km。

懸掛傾向運動化

X4標榜實用和駕駛樂趣，懸掛設定傾向運動化，並且導入附設Performance Control的xDrive智能四驅，系統可透過調整車輪的動力分配，從而提高循迹和轉向穩定性，而且車身重心比X3低，前、後座乘客的乘坐高度亦分別降低了20和28mm，從而賦予了更貼地的Sports Coupe駕駛感受。另一方面，後座可以40:20:40的比例向前翻平，車尾載物空間能夠由原來的500L擴充至1,400L，加上尾門設有電動開閂功能，使用起來相當方便。