Audi S3 Sedan快是常識

要數今期奧迪（Audi）的最紅車款，A3系列是必然之選，除了A3 Sedan和S3 Sportback，還有S3 Sedan都成為最近本地車展的首席主角，此車以A3 Sedan的實用三箱式四門造型為基礎，但換上2.0L直四TFSI引擎，以300ps馬力應付只有1,450kg的車重，不快才怪，0-100km/h便只需4.9秒，專門針對追求高性能的小型四門車用家需要。

車身標榜輕量化，全車重量只有1,450kg。

車廂布局傾向簡約化，切合小型車款的實用作風。

若然腿部空間可以有所增長，便可明顯改善乘坐舒適性。

全車座椅都用上紅、黑雙色配襯，切合高性能車系的動感形象。

波棍台底部設有MMI旋鈕和其他按鍵，工整又易用。

車內配置了B&O音響系統，音色甚具水準。

Audi Drive Select按鍵置於中控台上，方便駕駛者隨時改變駕駛模式。

S3 Sedan的2.0 TFSI引擎容積比A3 Sedan 1.8 TFSI多了0.2L，馬力也增加了120hp。

車身雖小，但天窗面積相當大，帶來可觀的開揚氣氛。

既然馬力高達300hp，用上四出式尾喉布局也不為過吧！

尾箱空間多達390L，足夠放置一個大型行李篋。

中小型四門房車在港一直不乏捧場客，繼80、90年代的日系車天下後，如今有愈來愈大的比例被歐洲品牌佔據，就以奧迪為例，以往入門級四門車款是A4，不過近年來廠方銳意加強車系陣營，這個位置便由A3 Sedan承繼，並且一如其他車系的雙軌制，除有原裝型號的「A」，也有標榜高性能的頭文字「S」。S3 Sedan的2.0L直四TFSI引擎可輸出300ps馬力和38.7kgm扭力，配合六前速S tronic波箱，操控起來分外好玩。既是S系成員，驅動模式當然是廠方最自豪的quattro四驅系統，即使早前暴雨連場，令路面變得非常濕滑，quattro也可從容應付。

車廂布局化繁為簡

三箱式四門房車不但出入方便，其大尾箱也有顯著的實用性，就連標榜高性能的S3 Sedan也不例外，容量多達390L，就連大型行李篋都足以容納。至於車廂布局為切合S系的跑格定位，全車座椅用上戰意高昂的紅、黑雙色配搭；中控台布局便放棄了以往的「大堆頭」風格，改走簡潔路線，雙區式冷氣控制介面，便用上三枚小旋鈕，還有全新的MMI介面亦更貼合手形，並且對應可摺合的5.8"中控台屏幕，既易用、又清晰。美中不足的是即使定位為五座位車款，但後座空間不足，全車都是只坐四人為妙。

為減磅盡出絕招

另一方面，S3 Sedan採用了集團開發的MQB模組化底盤，車身又大量用上輕量化物料，故此車重只有1,450kg，而且車身高度比A3 Sedan降低了25mm，重心下調之餘，還可利用Audi Drive Select的動態（Dynamic）行車模式，加強操控威力，事關在Dynamic模式之下，供油和波箱反應都變得敏感起來，起步反應相當有勁，還有六前速S tronic亦效率甚高，在三波轉數接近2,000rpm時，車速已經超過100/h。筆者試過以較高車速攻彎，車頭略為偏重，不過稍作修正後，車身已沒有過大傾側。雖然S3 Sedan的引擎容積比A3 Sedan 1.8 TFSI多了0.2L，但耗油量未有因而放肆，廠方公布的平均數值為6.9L/100km，按目前本地油價計算，每公里為$1.2，仍算「識慳」一族。