四両撥千斤Jaguar XJ Luxury

積架（Jaguar）新推出的Alive造車理念，主旨是透過連串新技術，令旗下型號具備大馬力、高燃油效益和低排放三個要點，所以依隨汽車新潮流，替細容積引擎加設Turbo，使整體輸出有「四両撥千斤」之效，既能媲美大容積車款，但耗油量維持低水平，XJ Luxury就是箇中成果。

XJ Luxury的引擎，與早前測試的XF Luxury皆屬同一規格—2.0L直四Turbo，馬力和扭力分別達致240ps/5,500rpm和34.7kgm/2,000-4,000rpm，配合備有加減波功能的八前速自動波箱，以及品牌享負盛名的鋁合金車體，加速表現媲美3.0L車款，但耗油量可低至9.3L/100km。

最強狀態Dynamic

數值令人雀躍，實際表現又如何？筆者便敲定了吐露港公路與大埔公路一段試車，事關路況範疇眾多，既有筆直公路，亦有上山路段，尤其是在吐露港公路一段游走時，體會到在自行切換波檔模式中，帶來細緻轉檔反應，Turbo既有勁力，但沒有令人突兀的Turbo Lag出現，整體表現順滑細膩並存。

及後來到蜿蜒多彎的大埔公路，於是按鍵啟動Dynamic動態駕駛模式，期望引擎和波箱反應進一步強化，表現果真沒讓筆者失望，面對極盡複雜的路況，XJ Luxury仍能以輕鬆姿態面對，例如應付松仔園一帶多個連續急彎，既可利用加減波功能控制引擎轉速，對應出彎所要面對的嚴苛加速需要，前雙搖臂跟後多連桿的懸掛組合，亦為車體帶來十足支撐，兼且將路面的震動徹底過濾，隔絕於車廂之外。

豪氣貫徹始終

車廂造工方面，保持品牌一向的細膩作風，儘管某些配備的豪氣，不如同系的高階型號，但一切木飾和皮革都屬嚴格挑選，質感上乘，即使試駕車屬於SWB標準軸距型號，但後座空間也毫不遜色。至於車系固有的7"輕觸式屏幕仍屬標準裝備，乘客可藉此操控音響與空調，方便又易用。

SPEC

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：直四Turbo

容　　積：1,999c.c.

最大馬力：240ps/5,500rpm

最大扭力：34.7kgm/2,000-4,000rpm

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

傳　　動：八前速加減自動波

懸　　掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：5,127×2,105×1,465mm（長×闊×高）

售　　價：$898,000

查　　詢：2520 0989（Jaguar HK）

XF、XJ齊加冕

英國著名汽車雜誌《Business Car》日前公布了新一屆最佳行政座駕及豪華房車選舉結果，得獎型號分別是XF（圖示）和XJ，編輯Paul Barker指出XF和XJ的質素及表現都切合顧客所需，至於Jaguar Land Rover董事總經理Jeremy Hicks亦強調，這次獲獎證明廠方近年銳意求變的決心沒有白費。

挑戰加國-49℃

不少車廠為了證明旗下車款能夠克服極端天氣，往往會到沙漠或雪地試車，積架早前就將兩輛搭配All-Wheel Drive四驅系統的XJ，送到加拿大的Yukon Territory進行測試，此地可說是全球最寒冷地區之一，當日溫度只有-49℃，但XJ仍能順利起步，並展開了約3,200公里的嚴峻測試。

2012年強勢增長

對Jaguar Land Rover而言，去年是豐收的一年，整體銷量飆升至357,773輛，當中以中國為銷量增長最多的市場，去年在當地售出車輛數目為71,940輛，增幅71%，其次是英國和美國，分別售出68,333輛和55,675輛新車，增幅分別是19%和11%，由此可見廠方連串新計劃已取得佳績。