Audi S7 Sportback強勢熱話　

自2010年首展、翌年正式推出市場後，奧迪（Audi）A7已迅速在四/五門轎跑市場上站穩陣腳，是時候加推高性能的S版本吧！S7 Sportback近日終於抵港，全車加裝了S Line包圍，還有高性能與節能兼備的4.0公升V8直噴雙渦輪增壓引擎，誓要在轎跑舞台上再成大熱話題。

五門Coupe的魅力何在？既有雙門車的流線美，但車廂實用性以至進出的方便度，都可媲美四門及五門車。回顧A7面世以來，在港一直只有2.8和3.0 TFSI，如今S7 Sportback出場，自然更令人期待。賣相方面，S7 Sportback的主線條與A7無異，但加入全套包圍和四出式尾喉後，跑味變得更濃烈，而且車頭換上LED日間行車燈組，尾燈亦加上LED指揮燈，增添氣勢。至於揭背尾門的末端，就有可自行升降的小尾翼，有助穩定氣流，高速行車就更見安心。

力保後排空間

車廂布局與A7大致相同，型格十足，全車真皮座椅的表面繡上格子花紋，賣相典雅，至於中控台的七吋屏幕，透過全新的MMI Plus系統及SD卡槽，播放車主的心水影音視訊。

但凡Coupe，為了展現流線美，C柱都呈大斜線設計，難免令後排空間受到限制，不過S7 Sportback貫徹了A7的作風，將C柱順勢收入揭背尾門位置，藉此盡量保留後排空間，還有空位設置小型三角窗，增加開揚效果。

Dynamic模式最有勁

要數S7 Sportback最矚目之處，還是4.0公升V8直噴雙渦輪增壓引擎，性能表現早已在現役的S6和S8身上印證成功，可輸出420hp馬力和56.1kgm扭力，配合七前速S tronic波箱，起步與加速都敏銳有勁，加上新添置的Audi Drive Select系統，提供Comfort、Efficiency、Auto、Individual和Dynamic等行車模式選擇；試車時主力測試Dynamic，整個供油系統都變得敏感起來，懸掛反應也傾向動感化，車身亦貼地起來，跑感十足。除此之外，同屬新加入的高效能汽缸營理系統（Cyclinder on Demand），在高速行駛而車廂負載量低時，會自動關掉四個汽缸，保持平均車速之餘，又可額外節省10%的耗油量。

SPEC

車型：五門揭背四座位轎跑車

引擎：V8直噴雙渦輪增壓

容積：3,993c.c.

最大馬力：420hp/5,500rpm

最大扭力：56.1kgm/1,400-5,200rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：S tronic

懸掛：（前）多連桿 （後）可調式氣壓避震

制動：（前）六活塞卡鉗式通風碟 （後）單活塞卡鉗式通風碟

車身體積：4,980×1,911×1,408mm（長×闊×高）

車重：1,945kg

0-100km/h：4.7秒

綜合耗油量：9.6L/100km

售價：$1,217,800（Misano Red紅色車身另加$35,000，未連稅）

查詢：2528 1862（合迪汽車）

莫他拿再度掄元

第59屆澳門格蘭披治大賽車已經閉幕，重頭項目GT盃賽的冠軍得主，果然由眾望所歸的意大利籍車手莫他拿（Edoardo Mortara）奪得，他代表Audi R8 LMS Cup車隊駕駛Audi R8 LMS ultra出賽。雖然強敵如雲，例如巴西車手迪加拉斯（Lucas Di Grassi）起步不久已經領先，不過莫他拿在第四圈成功突圍、奪回頭位，結果順利笑到最後、走到終點，並且做出最佳圈速2分20.709秒，跟去年相比快了兩秒多。

皇馬球星揸新車

除了賽車場，奧迪在足球場也有很大影響力，不時贊助大球會汽車，就以皇家馬德里為例，今年的贈車儀式便剛剛在本月進行，一隊球星以至教練摩連奴都可揀選心水的奧迪車款。在球場上快到無影的C朗拿度便選擇了超跑R8 Coupe；至於隊長卡斯拿斯和摩連奴就偏好房車類別，分別選擇了A6和A8。那麼最多皇馬球員揀選的是甚麼型號？答案是大型SUV Q7，新任車主包括卡卡、奧斯爾、迪馬利亞和沙治奧拉莫斯。