CHOK樣BMW 640iA Gran Coupe EfficientDynamics M Sport Edition

寶馬（BMW）史上首款四門4+1座位轎跑車Gran Coupe，不僅結合優雅、實用和高性能，代理最近引進的640iA Gran Coupe EfficientDynamics M Sport Edition，更強化了運動風格，動力配置維持原來的3.0公升BMW TwinPower Turbo引擎，但擾流套件、輪圈和軚環都換上M系列出品，配合LED霧燈和前座Sport Seats，使原本斯文優雅的Gran Coupe，頓時變臉辣起來。

6系除有Gran Coupe，還有雙門版Coupe和開篷版Convertible，前者擁有更修長的線條，車身長度比Coupe多了113mm，而且軸距增加至2,968mm，打造出寬敞的4+1座位布局，加上是四門設計，滿足到轎跑迷對流線車款的追求，也照顧到主流用家的四門車的偏好。目前市場上大部分四門轎跑車都採用四座位布局，為提升實用性，Gran Coupe的後排中間多設一組三點式安全帶，必要時可多載一名乘客，方便得很。

加裝M Sport型格組件

640iA Gran Coupe EfficientDynamics M Sport Edition的外形繼承了Coupe版本的優雅，但換上運動化包圍和19吋輕量化雙柱式鋁合金輪圈後更添霸氣。M Sport Edition的外觀強調運動風格，頭泵把的設計與F10世代的M5相似，入風口和導流槽面積都得到加大，並於左右兩側下方加上擾流翼，強化Coupe的運動形態。此外，Gran Coupe應用了輕量化設計，高精鋼車架、鋁合金懸掛以至鋁製車門和頭冚，都是成功的減磅部分，實現了「高效動力」原則，配合Auto Start/Stop和制動能源回收等系統，廠方公布的綜合耗油量僅7.8-7.9L/100km，並已獲政府認可為環保汽油私家車，可享稅務寬減$75,000。

低轉高扭有助慳油

動力方面，此車搭載了3.0公升直六BMW TwinPower Turbo引擎，擁有320hp/5,800-6,000rpm馬力，而且早在1,300rpm，便可將45.9kgm峰值扭力完全釋出，甚至可一直延伸至4,500rpm，做到低轉高扭力、高轉大馬力，在任何轉速都有強大的動力支援。雖然車長達到5,007mm，比雙門Coupe長一截，但操控依然靈活好玩，無論應付快、慢彎都同樣瀟灑，而且原廠已預載了Driving Experience Control，備有Comfort、Sport和Sport+外，還附設ECO PRO Mode，想要舒適、運動或慳油的行駛表現，駕駛者都可隨時轉換。

Steptronic容易受落

Gran Coupe採用八前速Steptronic波箱，優點不只轉波快，齒比緊密不僅可減少轉波時的轉速落差，使行車更暢順、舒適，而且可藉着高檔位降低巡航時的耗油量，在Comfort Mode和D檔下，在公路上以70km/h巡航已掛上八檔，引擎轉速更低於1,500rpm。儘管轉波速度沒有M-DCT雙離合器般快，但好處是轉波動作不會過於激進，令人容易適應，符合Gran Coupe從容不迫的形象。另一方面，車廂裝潢滲透一貫的寶馬作風，豪華兼富動感，配上附設加減波按鍵的多功能M真皮軚環外，一對前座更是Sport Seats規格，營造出強烈的運動風格。由於後座椅背可以60：40的比例向前放平，令尾箱空間可由原來的460L，大幅擴展至1,265L，足以容納大型行李。

SPEC

車型：四門五座位轎跑車

引擎：直六BMW TwinPower Turbo

容積：2,979c.c.

最大馬力：320hp/5,800-6,000rpm

最大扭力：45.9kgm/1,300-4,500rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速Steptronic

0-100km/h：5.4秒

綜合耗油量：7.8-7.9L/100km

二氧化碳排放量：181-183g/km

車身體積：5,007×1,894×1,392mm（長×闊×高）

售價：$1,110,000

查詢：3129 9000（BMW HK）

C evolution倫敦現身

作為倫敦奧運贊助商之一，寶馬最近在當地街頭展示了最新的C evolution電動電單車，其電動馬達於高峰時可輸出35kW馬力，極速達120km，即使後座載了乘客亦可以輕鬆上斜，0-60km/h加速相等於汽油引擎約600c.c.等級，最大續航力為100km，使用家用插座充電，只需三小時便可「叉滿」，惟此車仍屬概念階段，尚未有意量產。

4系九月現身？

最近盛傳寶馬即將增設4系，還有Coupe、Convertible和Gran Coupe三款車型，與6系相同。據悉4系與3系共享動力系統，主打四汽缸引擎，定位低於6系，但體積比3系大一點，更有傳廠方計劃在九月的巴黎車展首度發表，惟至今仍未獲得確認，詳細規格以至圖片亦統統成謎，現階段只有網上流傳的電腦效果圖，是真是假，個半月後自有分曉。