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147 Alfa Romeo Giulietta GT Q2 優生後代

Alfa Romeo Giulietta的賣點，不只其跑格造型和寬敞的乘坐空間，還有導入MultiAir技術的1.4公升Turbo引擎，兼具充沛馬力和低耗油雙重優勢，而且在不到$270,000的車價之上多加$10,000，便可換來總值$100,000的原廠Q2 Package和Luxury Package，更見超值。

筆者早年曾經試駕Alfa Romeo 147，至今仍對它的動感造型印象深刻，如今輪到它的接棒者Giulietta，採用Compact底盤之餘，還巧妙地把8C Competizione的設計精髓融匯其中，例如一對欖角形頭燈，以及頭冚上的骨線，不僅跟流暢的車身主線條相呼應，而且參考了147的特色，在兩旁車窗圍上電鍍框邊，又把門柄隱藏在C柱內，塑造出Coupe般的外觀。車尾造型更加誘人，在尾窗下有恍如鴨尾翼般的弧位，尾燈又升級至LED，而且燈框外形與車側脹線連成一氣，配合中央的廠徽，遠看就如一頭神氣展翅的飛鷹、煥發「鷹」氣。

設備空間俱勝對手

車廂方面，若然跟147相比，實在進步不少，由於工程師把軸距定在2,634mm，就連車身高度也增加至1,465mm，空間感大躍進，就算坐滿五名乘客都不勉強，甚至比起德國Hothatch對手還要寬敞，當然少不了放平後排增加置物量這道板斧。與此同時，整體鋪排力求簡潔實際，在分成上下兩層的中控台上，乘客可輕鬆調控音響或冷氣系統，不像當年要從鋪排得密密麻麻的「鍵群」中揀選所需。而且今期出車的話，只需多付$10,000，就可換來總值$100,000的Luxury Package和Q2 Package，前者包括豪華的車廂皮革裝飾、具備電控調校和電熱功能的前排、附設三組記憶調校的駕駛席、電動Panoramic天窗、雙區式自動恒溫冷氣和電鍍車內倒後鏡；後者就有Blue&Me藍芽連線系統，以及設於軚環上的免提和音響控制鍵。

1.4 Turbo好力慳油

雖然輸港版Giulietta備有GT和GTS之分，但兩者都配置了導入MultiAir技術的1.4公升直四Turbo引擎，馬力、扭力分別為170bhp和25.4kgm，與之拍檔的是六前速TCT雙離合器波箱，轉檔反應很順暢，配合Start/Stop引擎怠速自動熄火系統，令耗油量可低至5.8L/100km，以截稿時油價$17.15/L計算，油費約$0.99/km，比起有着同級馬力的德製對手還要慳，因而被運輸署評為環保汽油私家車之一，可享首次登記稅寬減優惠。

Q2系統添循迹性

講求節能減排的同時，廠方還加入了「DNA」行車系統，駕駛者可從三種不同駕駛模式（Dynamic、Normal和All Weather）中選擇，以迎合不同路況需要。此外，前文提及的Q2 Package中，除有這套DNA，還有Q2差速系統，透過設在前軸的限滑差速鎖和監控電腦，不時監控輪胎的抓地表現，若發現輪胎狀況異常，甚至失去循迹力的話，系統便會向該輪胎提供額外動力，讓四輪「重回正軌」，好玩之餘又提升行車安全性。