萬事得的Mazda6 Hatchback，是一款強調操控的揭背房跑車，拐彎表現勝過不少對手，就連乘坐和載物空間都闊落過人。最近小改款Mazda6 2.5 Hatchback Premium已經到港，頭泵把、鬼面罩和輪圈都經過重新設計，動感形象由內至外都更鮮明，在雨水的襯托下更見瀟灑，日式房跑帥哥，捨我其誰！

近年來的萬事得汽車都有共通點，無論外形和操控都傾向動感化，小改款的Mazda6 Hatchback亦然。外觀上，車頭經過大幅修改，還換上新款的17吋輪圈，配合微微上揚的腰線，營造蓄勢待發的氣勢，在同級的日本車中甚為少見。同時，Mazda6的風阻系數只有Cd0.27，加上車廂隔音良好，以80km/h在公路巡航，依然寧靜，輾過橋面的接駁位也沒有明顯的晃動，兼顧舒適性。

多功能環用上真皮包裹，並有音響控制鍵。	前座的半桶形設計有效穩住身軀，而且乘坐舒適。	後排空間寬敞，坐上三名成年人也不會擠迫。

Premium一樣足料

小改版本不設2.0，2.5 Hatchback是唯一型號，再分為普通版（Premium）和豪華版（Deluxe）兩款，今趟便測試Premium。普通版不等於「齋」，正如電動天窗、記憶皮椅、雙區域恒溫冷氣和八安全氣袋等全數落齊，未有將貨就價。與此同時，Mazda6 2.5 Hatchback的乘坐和載物空間非常寬敞，即使與歐洲對手比較也不輸蝕，而前座的半桶形設計，對雙肩提供額外支持，攻入大彎角都可坐得穩。

引擎注重低扭輸出，1,700-5,800rpm已可輸出90%以上的扭力。	原廠已有17吋輪圈，輪胎尺碼為215/50 R17。	波箱附設主動轉波系統，落斜識自動拖波。

AAS落斜識拖波

至於2.5公升直四引擎配合AAS（主動轉波系統）五前速加減波，馬力170ps；由於AAS可根據駕駛者的舉動和路面傾斜度來選擇波段，即使以D波落斜，系統也懂得自動拖波來控制車速，駛至平地後，即時返回高波段，大大增加安全性和燃油效益。此外，前雙搖臂、後多連桿懸掛也提供優異的操控表現，車頭指向性很高，比起同級對手，彎中的穩定性有着明顯優勢。

車檔案

車　　型：五門五座位揭背車

引　　擎：直四

容　　積：2,488c.c.

最大馬力：170ps/6,000rpm

最大扭力：23.0kgm/4,000rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：五前速自動波

懸　　掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制　　動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,755×1,795×1,440mm

　　　　　（長×闊×高）

售　　價：$239,990

查　　詢：2893 1112

　　　　　（Mazda Motors HK）