要數今期的威水車，捨奧迪（Audi）R8其誰？除了R8 Spyder在《鐵甲奇俠2》粉墨登場，就連男主角羅拔唐尼出席首映禮都選它作為座駕；另一邊廂，廠方宣布推出威力加強版R8 GT，奉行超跑升呢的兩大方程式—提升馬力和減輕車重，令R8深不見底的潛力再度爆發。

以量產型號而言，籌備中的R8 GT是同系最強代表！引擎沿自R8 V10的5.2 V10 FSI，但馬力和扭力由原來的525hp和54kgm，分別上調至560hp和55kgm，配合R tronic六速手自排波箱和quattro四驅，極速由316km/h提升至320km/h，0-100km/h只需3.6秒。

廠方逼發5.2 V10 FSI引擎的潛力之餘，不忘對耗油量「嚴加管理」，做到7.29km/L的理想水平。	在19吋大型輪圈背後，是火紅色制動卡鉗和陶瓷碳纖制動碟的強力組合。	門邊腳踏鑲有R8 GT字樣，標明加強版的顯赫身份。

為減磅　地氈都要換

R8 GT的高速表現，引擎調校固然應記一功，更令人讚嘆是廠方能夠大刀闊斧降低車重。R8早已應用的ASF（Audi Space Frame）鋁鋼複合車架，已兼備輕量化和高剛性的特點，但R8 GT的設計團隊還未滿足，將車身後段多個位置，包括引擎艙、尾泵把、車側進氣口和尾翼等改用更新、更輕的碳纖複合物料—CFRP，還有電子制動輔助系統、通風碟、電池和桶椅等都予以輕量化，就連車廂地氈都不放過，改用較輕的款式，大大小小合計起來，慳足100kg，令馬力重量比大幅調高至2.72kg/hp，快，變得理所當然。

灰×黑的主色配搭，襯上不少碳纖、麖皮和金屬裝飾物料，令車廂徹頭徹尾超跑化。	波棍頂部刻有獨一無二的生產序號，限量版專利。	指示清晰之餘，層遞式的儀錶加上遮光罩，造型落足心思。

車廂設備　假日可落場

性能可觀之餘，車廂布局充滿特點，最引人注目是波棍上的三位數號碼，每輛各有不同，緣於R8 GT是限量版本，全球只有333輛，這組數字正是生產序號，加上儀錶板、門邊腳踏和軚環等位置的「R8 GT」字樣，標明特別版的身份。而且廠方表示可依客戶要求，換裝四點式安全帶、引擎死火開關、滅火器和防滾架等，以上裝備既為落場而設，亦符合道路使用要求，覷準富豪車迷平日返工、假日落場的生活習慣。