早前富士（Subaru）引入了Impreza WRX STI手波版，不少車迷望門興歎？不用愁，自動波（AT）終於抵港，無論咩牌駕駛者都可體會到它的威力，而且加減波功能足以討好傳統的手波車迷，起碼塞車不用「吊極力子吊到腳痹」！

以辣見稱的Impreza WRX STI，全新型號採用2.5公升水平對向渦輪增壓引擎，馬力高達300ps，峰值扭力35.7kgm早於2,800rpm已經爆發，對應只有1,490kg的車重，難怪0-100km/h只需6.1秒，快車本色再上一層樓。

加減波 大解放

在香港駕駛，塞車很平常，難怪手波車愈來愈無用武之地，幸好Impreza WRX STI A-Line採用五前速自動波箱連加減波，用自動波面對車龍，當然輕鬆得多；若然路路暢通，想快放一番，即刻改用加減波吧！

試車時，首次輕踩油門，引擎的咆哮聲不大，跟以往的WRX STI相比收斂不少，隨之以加減波起步，力度勁而不蠻，當轉至二波、轉數超過4,000rpm，車速指針已直指100km/h，並出現輕微的推背感；降低波檔時，波箱動作未有預期中快，需要輔以制動，但在二波再加速起步，波箱即時醒神過來，而且四輪相當咬地、入彎又穩，操控表現比以往的Impreza WRX STI親民不少。

高桶椅 包到實

外觀方面，一身STI原廠包圍顯得跑味十足，車廂布局亦令人血氣上湧，前排的STI專用高桶椅便是最好例證，承托力高，而且肩胛位設有厚墊，高速攻彎仍可穩固坐姿，放心扭軚。秉承Impreza一直以來實而不華的「室內設計」風格，透過富金屬感的電鍍面板，還有醒目的STI徽章，打破車內全黑色的悶局。

車檔案

車　　型：五門五座位揭背車

引　　擎：水平對向四汽缸DOHC配渦輪增壓

容　　積：2.5公升

最大馬力：300ps/6,200rpm

最大扭力：35.7kgm/2,800-6,000rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：直控式五前速自動波配加減

懸　　掛：（前）麥花臣 （後）雙搖臂

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：4,415×1,795×1,475mm

　　　　　（長×闊×高）

0-100km/h：6.1秒

耗　油　量：10km/L

售　　價：$359,000

查　　詢：2511 2727（Motor Image）