老實說，香港高階版旅行車用家，已變得「離經叛道」，他們追求車款要實用和高性能兼備，重要是彰顯個人品味。就以奧迪（Audi）RS6 Avant為例，正是旅行車加超跑的「超旅」代表，580bhp馬力，用來自駕遊實在是殺雞焉用牛刀，反而在公路上力拚超跑，甚至令對方食塵，才顯我威風！

將RS6 Avant與超跑相提並論，絕對合情合理，因為此車配置了5.0公升V10 Twin Turbo引擎，馬力高達580bhp，就算是保時捷（Porsche）911 Turbo和林寶堅尼（Lamborghini）Gallardo LP560-4都被比下去；扭力方面，66.3kgm扭力早在1,500rpm已經爆發，並一直延至6,250rpm，配合六前速Tiptronic波箱，0-100km/h只需4.6秒。

Recaro跑椅帶來出色的承托力，大可放心攻彎。	前座注重承托力，後座就空間寬敞，無論前、後都坐得舒服。	車內大量用上真皮、碳纖和電鍍裝飾，切合跑化形象。

維持大容量本色

除了標榜高性能，RS6 Avant亦高度強調乘坐感受。前座的高桶式跑椅造型固然辣味濃烈，更重要是充足的承托力和對身體的包圍感覺，除非閣下是腰圍逾48吋的大胖子，否則都可放膽踩油、攻彎。除此之外，MMI系統已將車內的種種功能整合起來，化繁為簡，讓你專心感受RS6 Avant的駕駛樂趣。至於旅行車的天職—車廂容量，RS Avant亦交足貨，將後座收起，置物量高達1,660L，本地用家未必用得着，但不少海外車主就看上它的大容量，揀選RS6 Avant作遠行伴遊。

5.0 V10 Twin Turbo的馬力高達580bhp，勝過不少超跑。	尾箱容量高達1,660L，就算不去遠遊，Shopping血拚掃貨也大派用場。	屏幕對應MMI系統，化繁為簡，若然面積大一點就更好。

在港難試真功夫

若然你真的駕駛RS6 Avant去旅行，只怕旅程絕不悠閒，反而變得充滿刺激感，踩油的每一刻，都令腎上腺素急升。儘管車重達到2,025kg，但得到強大扭力支援，起步、加速絕不呆滯，筆者測試0-100km/h時，證明廠方的4.6秒數據絕對準確，而且當轉數升至3,000rpm以上時，Twin Turbo已急不及待地即時介入。筆者深信只需多等一眨眼的光陰，便可去到150km/h，可惜香港未有路面容許我這樣做，惟有寄望下次的奧迪海外試車，能夠再遇RS6 Avant吧！

雙圈式儀錶外框，就如貓頭鷹的雙目般，分外醒目。	後窗設有手動窗簾，遮擋陽光之餘，又可保留私隱。	四輪配上RS系列的專用制動卡鉗，做到易放又易收。

車檔案

車　　型：五門五座位旅行車

引　　擎：V10配雙渦輪增壓

容　　積：4,991c.c.

最 大 馬 力：580bhp/6,250-6,700rpm

最 大 扭 力：66.3kgm/1,500-6,250rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：六前速Tiptronic Sports DSP

制　　動：（前/後）通風碟

0-100km/h：4.6秒

售　　價：$1,833,000

查　　詢：2528 1862（合迪汽車）