天下武功出少林，頂級Benz就出自AMG！除有開篷系列的SL和SLK，以及房跑類的C、E和S等大系外，就連SUV類別的ML，同樣有高人一等的AMG版本。好像今次測試的平治（Mercedes-Benz）ML63 AMG，全身植入AMG的包圍重甲和21"大型輪胎，賣相已顯得孔武有力，還有由AMG調校的6.2公升V8引擎，由外觀至內涵，都充滿力量感。

要感受ML63 AMG的霸氣，必先認識它的6.2公升V8引擎，馬力和扭力分別高達510hp和64.2kgm，配合7G-TRONIC波箱，即使車重達到2,310kg，不過區區5秒就可完成0-100km/h，若非行車電腦限制，極速豈止250km/h，速度表現還要勝過不少跑車。

6.2公升V8引擎好力之餘，省油能力在SUV之中亦算不俗，廠方數字為16.5L/100km，以截稿前油價計算，約$2.3/km。	現時ML63 AMG的新車價為$1,538,000，據知代理還有1輛08年陳列車以特價$1,388,000發售。	就算維持五座位布局，尾箱空間依然大得很，足見ML63 AMG的實用性。

跑車級速度表現

今次測試ML63 AMG，是一趟很刺激的體驗，在豐盈的動力支撐下，起步爽快又直接，直路試跑0-100km/h，時間與廠方數字相若，而且測試的柏油路不算理想，路面有不少起伏，高速駛過時，車身幾乎沒有彈跳，可見電子氣壓懸掛有高水準的表現。

雖然只設一道天窗，還幸面積甚廣，足以提升車內的開揚感。	(車太)環既有出色的握感外，背後還有轉檔撥片，方便用家操作加減波。	隨車備有DSR下坡輔助功能，越野初哥也可放心一試Off-road樂趣。

雖然今次只是On-road試車，但ML63 AMG也落足越野裝備，車主更可自行調整各項輔助系統，包括主動式ESP循迹系統、3種波箱變換模式，以及下坡時專用的DSR等，務求讓Off-road新手都可「野」得起。

由用料以至功能，前排設計都落足心機，為乘客提供緊貼又充實的承托力。

音響出自名家harman/kardon，帶來高質素的聽覺娛樂。

講究前排貼實你

除了霸氣造型和超卓性能外，ML63 AMG的車廂亦令人回味。好像前排的AMG跑化座椅，肩位採用了Alcantara承托墊，而且座椅備有氣壓調校，令坐姿進一步緊貼體位。筆者最愛是跑化軚環，無論外形和手感都令人欣喜，相信是AMG參考人體工學設計出來的成果。另一方面，作為SUV，充裕的置物空間是必備條件，ML63 AMG也不例外，尾箱的最大容量可擴充至2,050L，由高球袋至爬山單車，都可一一包容得到。

車檔案

車　　型： 五門五座位四驅車

引　　擎： V8

容　　積： 6,208c.c.

最大馬力： 510hp/6,800rpm

最大扭力： 64.2kgm/5,200rpm

驅　　動： 前置引擎、四輪驅動

傳　　動： 7G TRONIC配加減

懸　　掛： AIRMATIC氣壓式

制　　動： （前/後）通風碟

車身體積： 4,781×1,911×1,815mm（長×闊×高）

0-100km/h：5秒

綜合耗油量：16.5L/100km

售　　價：$1,538,000

查　　詢： 2594 8128（AMG Studio）