三月的日內瓦車展已經指日可待，不過奧迪（Audi）已經按捺不住，近期便在網上多次報告A1的「孕育」進度，最近不但車身輪廓清晰可見，就連車廂布局亦已有定案。車迷不妨看看全車內外有多少部分會在車展「還原」，又有甚麼地方出人意表吧！

造型頗有Fun Car味道的A1，設計概念源自Metroproject quattro，後者早於2007年的東京車展亮相；三年後，廠方決定量產化，並定名為A1。從車頭看，A1秉承了現役的家族面譜，LED日間行車燈眉和盾形的鬼面罩，車迷見之分外有親切感。車身造型方面，A1可說是奧迪族譜之中最袖珍、最為年輕化的代表，車長只有3.95m，加上由車頭至尾燈的高腰線刻畫，還有突出的前後輪拱，將動感氣息濃縮起來，予人蓄勢待發的感覺。廠方預計在今年第二季率先在歐洲地區發售A1，車價估計為16,000歐元。

立體化的車身設計，令A1顯得渾身是勁、蓄勢待發。

用上名廠Bose音響系統，音質當然非同凡響。

小汽車樂趣多

造型好動之餘，A1的性能配搭也令人躍躍欲試，即使是入門版的1.2 TFSI引擎，馬力和扭力亦分別達至86ps和16.3kgm，耗油量19.6km/L，設計特點是採用每汽缸雙氣閥布局，而汽缸冷卻系統在引擎啟動初期不會即時運作，有助減低機油在低溫時引起的阻力，令引擎更快達至工作溫度；至於高階型號1.4 TFSI，就可輸出122ps馬力和20.4kgm扭力，配合S Tronic七速自動波，容積雖小，但0-100km/h只需9.1秒便成事，極速達至200km/h，以一款細容積揭背車而言，絕對是「高Fun」一族。

後排只設雙座位，令乘客置身在小車之中，亦享有寬敞的乘坐感。	LED日間行車燈既有高度的照明效果，並且為車頭注入前衞感覺。	尾燈布局亦心思十足，可觀性不比LED頭燈遜色。
Audi AG設計總監Stefan Sielaff表示，A1的造型除會保留廠方的家族特色外，輪拱位置被刻意強化，令A1行駛時更顯氣勢。

寬敞四座位

雖然A1被定性為小型三門揭背車，但車廂布局的認真程度，與不少大容積車種不遑多讓。首先車內只設四座位，比起五座位設計，個人空間當然寬敞得多，而且尾箱容積亦有267公升，摺合後排的話，更可擴充至920公升，喜愛Shopping的潮人可以放肆入貨了。

布局上，廠方亦對年輕一族投其所好，例如雙色座椅和門壁布局，令室內氛圍生色不少，而且DVD音響可選配Bose提供的Surround Sound System，還可對應i-Pod等MP3器材，聽歌就更合心意。車迷想跟進A1的開發消息，可到www.audi.com瀏覽。