經驗，可以令人走少很多冤枉路，亦可以令人趨向保守、裹足不前。去年度過百歲大壽的奧迪（Audi），堪稱德國汽車業的開山鼻祖，難得這間四環車廠有着不故步自封的進取精神，為車壇掀起一浪接一浪的潮流，TT、Q7、R8、A5 Sportback，還有即將面世的A1，都是車迷高度認同的潮作吧！

話說奧迪早於1909年由德國人August Horch創立，四環廠徽代表由四間不同公司聯合而成，分別為奧迪（Audi）、小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer），1910年推出了首款作品Audi Type A，及後經過架構重組，易名為Audi AG至今。現時總部設於德國恩高斯達（Ingolstadt）。

ASF全鋁合金車架獲得專利註冊，成為最輕的車架。	德國Ingolstadt的Audi總部，除生產線外，還有廠方歷史館。	TDI引擎自推出之後，被公認為低耗油、低排放引擎的代表作。

汽車技術 驚喜不斷

不斷開發出帶領潮流的車型外，奧迪更在汽車技術上驚喜不斷，例如quattro四驅系統，自1980年起已配置在私家車型號上。踏入上世紀九十年代，廠方更首創全鋁合金車架（ASF），並且註冊成為專利，輕量化之餘兼具高度剛性，1994年的A8率先應用。

新A8將於今年推出，LED頭燈更顯品牌的前衞特色。	1910 Audi Type A車廠成立後的首款作品，是一款造型華麗的開篷車。	1989年 Audi首款採用了燃油直噴技術（FSI）和TDI引擎的汽車，在當年的法蘭克福車展上首展。

環保技術 帶入賽車場

現時各大車廠都以環保為題，其實早在上世紀九十年代，奧迪已經做好準備，TDI（Turbocharged Direct Injection）引擎在1990年起配置在多個型號上，低耗油、低排放，被外界公認為環保先鋒；其後的FSI（Fuel Straight Injection）燃油直噴技術，有助汽缸內的燃油全面燃燒，提升馬力之餘，亦有助減低15%的廢氣排放量。除了將環保引擎應用在量產車上，廠方更將賽車環保化，2006年首次將TDI引擎植入R10內，參加勒芒（Le Mans）24小時耐力賽，並且摘得三連冠佳績，在環保領域上亦展現出快人一步的風範。