若數三個頂級豪華轎車的品牌，除了勞斯萊斯（Rolls Royce）和賓利（Bentley）外，還有甚麼？也許大部分人會投邁巴赫（Maybach）一票。這家來自德國的百年老字號大有來頭，多年來推出的汽車均以「超豪」形象示人，即使Maybach 62 Zeppelin的身價高達$9,800,000，依然在市場供不應求，成為全球富豪爭相擁有的寵兒。

邁巴赫創始人威廉．邁巴赫（Wilhelm Maybach）於1909年車廠成立前，原是DMG（Daimler Motoren Gesellschaft）的總工程師，史上首輛梅賽德斯．平治（Mercedes-Benz）汽車，便出自他的手筆。六年後，威廉離開了DMG，與兒子卡爾（Karl）從事研發飛船引擎的工作，並於1909年成立了飛行器引擎製造廠（Luftfahrzeug Motorenbau GmbH）。可惜數年後遇上第一次世界大戰，德國管制了飛船引擎的製造，邁巴赫父子惟有將事業轉回汽車研發上。今日舉世知名的邁巴赫汽車，便在這環境下孕育出來。

邁巴赫成立之初，原以飛船引擎為本業，後因戰事關係，改為開發高級轎車。（黑白圖片）	卡爾．邁巴赫於1919年設計出邁巴赫首部汽車Maybach W1。（黑白圖片）	於1930年代推出的Maybach Zeppelin，已有開篷版選擇。（黑白圖片）

過去式150輛名作傳世

第一輛邁巴赫汽車Maybach W1，是卡爾於1919年設計而成，雖然底盤源自梅賽德斯，但已奠定了車廠日後的發展方向。十年後，邁巴赫推出了旗艦作品Maybach Zeppelin DS7，搭載7.0公升V12引擎，馬力達到150bhp，還有硬頂、開篷和旅行車三款，而且具備3.735m的特長輪距，建立起品牌的高檔形象。由成立至1941年歇業為止，邁巴赫製造1,800輛左右的汽車，專家估計現時還有150輛「老爺級」邁巴赫汽車仍保持良好狀態，遍布於各地的博物館和收藏家手中。

Maybach Zeppelin是廠方現時的主力型號，雙色車身是特色之一。	邁巴赫卓越中心設於辛德芬根，佔地2,200平方米。	若然Maybach Exelero能夠投產，全球富豪又多一個爭奪對象了。

現在式年產1,500輛

沉寂六十年後，邁巴赫於2002年的第72屆日內瓦車展上發表了Maybach 62及57，向世人宣布邁巴赫正式「復活」！現時廠方最具號召力的作品，是以Maybach 62和57為基礎再作改良的Maybach Zeppelin，車身用上雙色漆面，展現出高貴、非凡的形象。性能方面，Maybach Zeppelin 62搭載了6.0公升V12引擎，即使車重達3.3噸，也可在5.1秒完成0-100km/h。車廂設計更可按客人喜好而度身訂造，不管是顏色配搭和用料都可自由選配，甚至車廂刻名也可代勞，令每輛邁巴赫也相當個人化。現時邁巴赫的廠房設於德國辛德芬根（Sindelfingen），年產量約1,500輛。

車廂用料和顏色配搭可自由選配，做到完全個人化的布局。	整個車廂均以人手裝嵌，手工極盡精細。	邁巴赫由威廉．邁巴赫於1909年創立，品牌已有百年歷史。（黑白圖片）

將來式進軍超跑市場

除了轎車市場，廠方早於2005年發表的Maybach Exelero，雖然至今仍未有量產計劃，但已成為超跑界的熱話題。此車暫定採用690bhp的6.0公升V12引擎，早前於意大利Nardo賽道進行測試，做出351.45km/h的成績，0-100km/h只需4.4秒；此車最終若能量產，將會成為邁巴赫首款跑車。