當奧迪（Audi）S5 Coupe遇上4.2 V8，試問有哪位車迷不想揸番轉？筆者早前進行了為期三天的S5深入測試，說實話，在香港駕駛焉能用盡354bhp馬力，每次輕踏油門，都有超速的顧慮；但quattro四驅系統不停作出引誘：「走在乾、濕路上都穩陣，既然咁定，點解唔揸快啲呀！」

先旨聲明，追求舒適的話，請揀A5，作為S5 Coupe的用家，要有心理準備，由於車身重心低、車身高度只有1,369mm，寬敞度不能與房車相比，尤其是後排的雙座位，還是置物為妙，曾經試坐後排的同事，在駛過顛簸路面時，都有頭頂撞車頂的遭遇。不過它的高性能表現，值得車主作少少犧牲。

跑直路　超速實太易

三日時間，行了二百多公里，走遍大埔、旺角、九龍灣和灣仔一帶，適逢陰晴無定，早上的東廊仍是乾地一片，下午駛上飛鵝山，已變得水窪處處。最好玩的路段還是吐露港一帶，起圍反應很直接，在沙田中文大學附近，用加減波轉到三波踩大油加速，轉數指針即時撥至紅區，車速直指100km/h，幸好得鄰座的同事提醒，即時趕走心魔，讓車速收斂下來。

後排空間有限，但前排就闊落得多。

起步反應相當快，要超速爬頭絕無難度。

走山路　quattro好Easy

與吐露港的飛馳相比，駕駛S5 Coupe走入下雨天的飛鵝山，是另一番玩味。路面濕滑，而且滿布碎石，還有道路工程留下的油漬，每樣都令駕駛者心生怯意，但quattro恒式四驅系統就為筆者壯膽，即使以50-70km/h車速攻彎，出彎時車身依然穩定，至於短距離的急煞車，亦難不倒高性能制動組合，實實在在說明S5 Coupe不只快，也是全天候攻彎好手。

輪圈設計得如此講究，深得奄尖車迷歡心。	4.2公升V8力量澎湃，慎防超速，踩油門勿太狠。	MMI系統操作簡便，如果屏幕大一點就更理想。

車檔案

車　　型：雙門四座位轎跑車

引　　擎：4,163c.c. V8

最大馬力：354bhp/7,000rpm

最大扭力：44.9kgm/3,500rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：六前速自動波附加減模式

極　　速：250km/h

0-100km/h：5.1秒

售　　價：$799,000

查　　詢：2528 1862（合迪汽車）