堪稱同系最強，奉為E-Class之神也不為過的平治（Mercedes-Benz）E63 AMG已經抵港，並於昨日舉行本地首展，現時進駐淺水灣的AMG Studio。你當佢是浮誇吧？6.3 V8和MTC波箱的威力，令「E神」實實在在與Super Car平分秋色。

新一代E63 AMG沿用上一代的6.3公升V8自然吸氣引擎規格，但再經調校後，令馬力增加了11hp，達至525hp，但耗油量減少了12%，扭力就維持於64.2kgm。除了馬力方面的提升，另一重點是改用AMG SPEEDSHIFT MCT 7前速雙離合器波箱，藉導入兩個多片式離合器，縮短換檔時間，據廠方資料顯示，新波箱可減少60%動力流失，而且有C、S、S+和M四種操控模式，若選用M模式，換檔過程僅需一百微秒，犀利！

尾泵把底部追加擾流板，顯著改善導流效果。	輪圈備有兩款尺寸，試車所用的是十九吋。	駕駛模式按鈕設於波棍台附近，操作就手。

改頭換面　AMG重甲

雖然E63 AMG的外形以E-Class Sedan為基礎，但前者辣味之濃，可說是判若兩人，全賴AMG的重甲所至。E63 AMG備有度身剪裁的專用AMG擾流，例如頭泵把就比Sedan闊了17mm，日間行車燈改為橫列式LED燈，輪圈備有十八吋和十九吋選擇，至於車尾的四出式尾喉和碳纖鴨尾翼，將其勇猛的本色表露無遺。

前座不但有電動調校功能，承托力也被廠方落力提升。

6.3公升V8引擎再經調校，馬力上升了11hp，但耗油量下調了12%。

MCT反應快　小心踩油

在淺水灣一帶試車，由於日間車多關係，想測試其速度上限實在不切實際，不過它的起步和加速表現已令人留下深刻印象，MCT波箱的反應果然比以往的加減波青出於藍，只需稍稍加油，車身已經應聲彈出，幸好高桶式跑化座椅的包裹度十足，高速之下仍可穩固坐姿。原來廠方重新設計了電子桶椅，同步提升舒適度和包裹度。至於車廂裝潢就以黑色高級真皮作主調，中控台上各項配件，包括出風口和波棍台面板就用上電鍍裝飾，一黑一銀，光暗分明。

車檔案

車　　型： 四門五座位轎跑車

引　　擎： 6,208c.c. V8

最大馬力： 525hp/6,800rpm

最大扭力： 64.2kgm/5,200rpm

驅　　動： 前置引擎、後輪驅動

傳　　動： AMG SPEEDSHIFT MCT 7前速

極　　速： 250km/h

0-100km/h： 4.5秒

售　　價： $1,479,000

查　　詢： 2594 8128

（AMG Studio）