林寶堅尼（Lamborghini）不但以馬力、速度征服人心，愛才的作風同樣令人稱頌。全球限量二百五十輛的Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni，就是廠方向德高望重的殿堂級試車員Valentino Balboni致敬，作為「打工仔」有此榮譽，叫人羨慕不已。

話說Valentino在一九六七年經品牌創辦人Ferruccico Lamborghini羅致，成為林寶試車員，由早年的Miura，到現在的Gallardo和Murcielago，出廠前統統要經他駕馭，令新車在正式推出前變得更完善；Valentino也會為個別的準車主試車，令車上的設定更合乎買家要求。今年，Valentino榮休，廠方為表敬意，炮製了Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni作為退休禮物。

貫穿前後的直間拉花，頗有落場車的風味。	厚厚的桶椅帶來十足承托力，高速時也可安坐無憂。	車廂不設波棍台，轉波全靠軚環背後的加減波撥片。

直間戰紋貫徹全身

5.2公升V10引擎有多厲害？馬力和扭力值分別高達550hp和55.0kgm，配合六前速e-gaer波箱，0-100km/h只需3.9秒，極速320km/h，1,380kg的輕量化車身也是促成高速的主因之一。外形設計以Gallardo為基礎，車頭至車尾的中央追加了灰色直間拉花，將賽道上的跑味帶到量產車上。

全透明引擎蓋之下，5.2 V10的引擎艙布局毫無遮掩。	中控台至座椅黑白分明，切合林寶的爽朗個性。	林寶資深試車員Valentino Balboni今年榮休，廠方炮製了Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni向他致敬。

高手必選Corsa模式

Gallardo LP 550-2的車重比例為43:57，而懸掛彈簧、輪胎和全車的氣動力設計都再作調整，在狂野與穩定之間取得平衡。至於新設計的ESP 8.0系統，選用標準模式時，行車以穩定為上；改用Corsa模式，操控上就會傾向賽車化，ESP的介入程度會被明顯降低，車身出現輕微側滑時，也不會輕率干預，讓駕駛者全權「撥亂反正」，自問技術了得者，正中下懷，相信Valentino也會同意吧！

想試出Gallardo的真功夫，請先按下Corsa鍵。

加入全新ESP 8.0系統，帶來多元化的駕駛模式。

車檔案

車　　型：雙門雙座位跑車

引　　擎：5.2 V10

最大馬力：550hp/8,000rpm

最大扭力：55.0kgm/6,500rpm

驅　　動：中置引擎、後輪驅動

傳　　動：六前速e-gaer波箱

懸　　掛：（前/後）雙叉臂

制　　動：（前/後）通風碟

重　　量：1,380kg

極　　速：320km/h

0-100km/h：3.9秒

售　　價：$3,680,000

查　　詢：2900 6666（Lamborghini HK）