隨着奧迪（Audi）踏入一百周年，香港代理早前公布成功爭取引入柴油引擎私家車Q7，新車已經抵港。早前傳媒獲安排試車，Q7 3.0 TDI quattro的外形跟汽油版無異，最大分別當然是改用更環保的柴油引擎，等了多年，香港終於有柴油私家車可揀了。

柴油引擎以強勁扭力見稱，這台Q7便有56.1kgm扭力，並在轉數低至2,000-2,250rpm時全數釋出，配合六前速Tiptronic波箱及quattro四驅系統，起步爽快直接之餘，更令筆者讚賞是引擎運轉相當寧靜。

廢排量遠低於汽油版

Q7 3.0 TDI quattro能夠通過嚴苛的廢氣排放標準，當然有其過人之處。就以歐盟五型標準而言，便要求汽油引擎的一氧化碳排放量上限為1,000mg/km，Q7柴油版就只有159mg/km，比汽油版少84%，就連碳氫化合物與懸浮粒子排放量都分別少了84%和78%。除此之外，Q7 3.0 TDI quattro的耗油量亦很低，只需8.9L燃料，便可走100km，若以目前柴油價格$8.69/L計算，即為$0.77/L，雖然這個數字對於經常在市區行走者，可能會有偏差，但應該相差不遠。至於實際的耗油量，有待代理在較後時間安排長期測試，便可進一步確認了。

天窗加天幕設計，大大增加車內的開揚感覺。	七個座位都是高級真皮座椅，乘坐感舒適。	中、後排都有防曬簾，方便夏日遊車河。

AdBlue分解有毒物質

Q7 TDI近乎零排放的優勢，主因源自工程師在排氣喉加入Exhaust Gas Aftertreatment，方法是透過AdBlue液體（即「尿素」的一種）噴注入排氣喉，藉此將排出的氮氧化物分解為無害的氮氣和水，將廢氣潔淨化，而每次注滿23L的AdBlue後，足以應付30,000km的路程。

波棍台設MMI，便捷地控制車內大部分功能。	打開油缸蓋，右下角的圓位便是AdBlue的注入口。	3.0 TDI引擎有齊低排放、低耗油的雙重環保優點。

其實引入柴油私家車的呼聲早已有之，如今終於有Q7破冰，自然令人期待，而奧迪公布Q7柴油版的輸港消息後，便聽到不少正面聲音回應，可見大家對環保柴油私家車殷殷期待。希望愈來愈多柴油車輸港，車迷既有更多選擇，也可為藍天打氣！

維持七座位布局下，尾箱仍有不俗的置物量。	裝置了Bang & Olufsen喇叭，配合其豪車身份。	中控台屏幕對應導航，穿州過省都不怕迷路。

車檔案

車　　型：五門七座位SUV

引　　擎：V6 TDI

容　　積：2,967c.c.

最大馬力：240bhp/4,000-4,400rpm

最大扭力：56.1kgm/2,000-2,250rpm

驅　　動：前置引擎、quattro恒久式四輪驅動

傳　　動：六前速Tiptronic

懸　　掛：（前/後）雙願骨

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：5,086×1,983×1,737mm（長×闊×高）

極　　速：210km/h

0-100km/h：8.5秒

售　　價：$773,000

查　　詢：2528 1862（合迪汽車）