林寶堅尼（Lamborghini）繼年初於洛杉磯車展發表了LP560-4 Spyder後，首部右軚展示車亦已經抵港。試駕當日於南區進行，即使筆者已盡量約制車速，但這部「小林寶」的魅力似乎沒有因此而減退，沿途惹來不少羨慕的目光，無論市區抑或郊區都一樣引人注目。據知，首批右軚LP560-4 Spyder最快可於十月交車，訂價為$3,580,000。

毋庸置疑，Gallardo LP560-4 Spyder的美來自明快利落的線條，扁平的車身加上無B、C柱的高腰線設計，予人蓄勢待發的感覺。由於引擎蓋下需預留空間安放收摺後的軟篷，因此透明引擎蓋並不適用於LP560-4 Spyder，但林寶的氣燄依然掩蓋不住，從車頭的巨型入風口、LED日間行車燈，以至車尾的左右四出排氣喉，都顯得極具侵略性。原廠表示，纖維質軟篷的開閂時間只需二十秒，其活動支架也不會影響到車廂的空間。

頭冚下方的儲物空間不算大，只可擺放中小型行李篋。	座椅包覆性強，高速跑彎仍可穩住身軀。	按鍵切入Corsa模式，便可將Gallardo的潛力谷出來。

Corsa辣味十足

5.2公升V10引擎的威力有多大？答案是可以將1.5噸重的LP560-4 Spyder，在4.0秒內完成0-100km/h。為了應付強大的馬力輸出，原廠不僅為LP560-4 Spyder配上ESP（電子穩定系統）及四驅系統，車架也用上輕量、高剛性的物料鑄造，以增加高速跑彎時的穩定性。Gallardo有三種行車模式供車主選擇，分別為「A」、「Sport」及「Corsa」。「Corsa」在意大利語中是競賽的意思，駕駛者在此模式下有更大的操控自主性，ESP的介入程度相當低。即使車身出現側滑，系統也不會作出很大的干預，調校偏向賽道化。

為預留位置放置軟篷，因此透明引擎蓋並不適用於LP560-4 Spyder。	車廂設備雖然以簡約為主，但用料上乘。	左右四出排氣喉夠晒殺氣，只憑聲浪已經嚇退對手。

小心踩錯迫力

Gallardo的六速E-gear半自動波箱相當敏捷，除了換檔速度快，就連拖波的補油動作也非常暢順，以往只有車手才做到的高超技術，現在只要拉動軚環後方的拉桿，便可輕鬆完成。不過，位置偏左的油門腳踏令到右腳容易疲累，甚至出現油門當迫力踩的情況，車主需多花時間適應。

輪圈直徑達十九吋，輪胎尺碼為前235/35 ZR19、後295/30 ZR19。	Y形的尾燈指示，向後車發出挑戰書。	出車標準已包括後視鏡頭，泊車自然輕鬆得多。

由於LP560-4 Spyder的馬力和扭力分別高達560hp及55.0kgm，一套出色的制動系統自不可缺。為此，原廠已將前八後四活塞的制動卡鉗列為標準配置，加上直徑達到前365mm、後356mm的鑽孔通風煞車碟，Late Brake入彎也信心十足。

車檔案

車　　型：雙門雙座位跑車

引　　擎：V10

容　　積：5,204c.c.

最大馬力：560hp/8,000rpm

最大扭力：55.0kgm/6,500rpm

驅　　動：中置引擎、四輪驅動

傳　　動：E-gear六前速半自動波箱

制　　動：（前/後）通風碟

售　　價：$3,580,000

查　　詢：2900 6666

（Lamborghini HK）

虛榮無價

平心而論，五百幾匹馬力喺香港好難先用得着，要完全發揮林寶嘅威力可以話相當難。不過，林寶一出，自自然然引來全人類的目光，揸到邊都有人𥄫到實，呢份虛榮值回唔少票價啦！