此前的南車、現在的中車（01766），早前幾乎例必是每天港股通成交最活躍股份，但近日其地位卻遭中芯國際（00981）取代。

中芯上周港股通交易情況

港股通一向喜歡炒一些消息股，但中芯向來並非熱門股份，只在上周三公布與華為、比利時微電子研究中心、高通子公司，共同投資中芯國際集成電路新技術研發（上海），開發下一代CMOS；據介紹，引入無晶圓半導體廠商以股東身分加入研發過程，將可縮短產品開發時間。

半導體商的技術相當於競爭能力，該合資公司將有利中芯獲取歐美的14納米制程的先進技術，雖然現時與老對手台積電仍有一段距離，惟亦算縮短了差距。

盈利明顯改善

再者，中芯近年的盈利有明顯改善，今年首季多賺逾九成，現時28納米仍是業內主流制程，中芯的芯片價格肯定較台積電低廉，而高通自被中國以反壟斷法處罰之後，亦與中芯有加強合作之勢。

芯片業務向來被視為投資額巨大、但盈利能力不成正比的生意，所以中芯股價長期低迷，但乘着港股通的風潮，過去三個月累升了三成，上周三升至最高0.96元後，未能突破四月高位，周四和周五更受大市拖累，短線可能要回落至0.85元附近再尋支持位。