港股繼續高開低走，重上23,000點關又再曇花一現。聯儲局最新公布的褐皮書指美國經濟適度增長，加上企業盈利理想，隔晚道指升逾百點。恒指昨日高開183點，見23,085點，已是全日高位，惟在市場憂慮內地資金緊絀下，大市升勢回順，收報22,986點，升84點，料短期恒指仍在22,600至23,200點窄幅上落。

受惠宏觀經濟改善，內地汽車市場今年仍可看好。（資料圖片）

雖然昨日港股主板成交增至651億元，但窩輪及牛熊證成交金額分別減少約7%及16%，佔大市成交比例也跌至約11%及5%。昨日兩大藍籌滙控（00005）及中移（00941）僅貢獻恒指17點及8點，反而友邦（01299）及騰訊（00700）卻貢獻32點及14點，大市升勢並不全面。騰訊昨日再創上市新高，相關窩輪單日成交有15億元，以成交額計的十大窩輪排行榜中，騰訊相關窩輪便佔6隻。

新地可伺機開Call

剛公布的施政報告對本港樓市未有帶來更多負面消息，只重申長遠增加土地供應，對本地地產股影響不大，加上現價已反映部分樓價下跌因素，以新地（00016）為例，近日獲大股東增持，估值吸引，有部分投資者或伺機開Call，目前其相關認購證實際槓桿主要在20倍以內，引伸波幅介乎20至30%。

另外，長城汽車（02333）早前因最新SUV車款H8延遲推出，拖累股價在周二曾急跌約兩成，昨日跌勢喘定。作為長汽對手之一的東風集團（00489），旗下產品以銷售日系車為主，又積極拓展SUV市場，現價可吸。

事實上，去年內地汽車銷量錄得中雙位數增長，整體行業仍可受惠宏觀經濟改善。東風表現一直較同業優勝，推出的車款包括中高級乘用車、小型轎車、SUV和多用途車等。除與雷諾合組東風雷諾外，與其他外資汽車公司亦有合作，如東風雪鐵龍及東風本田等。

睇番其股價走勢，自十二月中旬高位下跌至今，已累跌不少，近日在11.4至11.8元水平窄幅上落，昨日收報11.68元，若成交配合，有勢重返20日及50日線，分別在12.04元及12.1元，11元支持未宜失守。若看好可留意東風滙豐購（21316），六月到期，行使價12.01元，實際槓桿5.7倍，輕微價外，可博轉價內證。