細價股戰神B爺，是真正的「神鬼混合體」！明明「一石二鳥的香港品牌板塊」這個概念，是由他跟我的一席話所啟發；誰知上周五酒敍中卻透露，他其實連一股相關概念股份都沒有買進。反而除了嘉里物流（00636）外，他倒是有買進幾家物流業務相關股份。

雖然小弟近來有點開口中，但推介的物流股，又確實比香港品牌股表現好得多。上周一提及的海爾（01169）、嘉里物流、中外運（00598）和粵運交通（03399），以上周五收市計，除海爾錄得輕微跌幅外，其餘三者分別錄得27%、9%和33%的升幅。但上周四本文提及的維他奶（00345）和偉易達（00303），卻分別下跌2.6%和上升2.1%，雖然表現不比同期恒指差（下跌2.6%），但毫無疑問，市場是對物流股受落得多。

香港品牌股受冷落

B爺問我有否想過這現象背後的原因，他就認為，在港上市的物流股選擇有限，而我提及的四家物流股，海爾是內地名牌民企、嘉里物流由名門家族持有、而中外運和粵運交通則為國企，正是輸面有限，老少咸宜。

相反，周四文章提及的「香港品牌股」定義含糊，人人都有不同尺度。加上，即使揀選對了有相關概念的股份，買家賣家商討時間究竟要多久？又甚至乎賣家是否真的願意賣盤，皆無從判斷。難怪，由B爺到市場主要資金，對跟進買入都有所猶豫！

B爺就是B爺，我太過刻意求新了！投資的最終目的，不過就是賺錢嘛！標奇立異吸引眼球，實屬無聊！事到如今，大家還是乖乖的在物流板塊中尋寶吧。不過，我得提醒大家，現有港股市場內能買得到的物流股，皆不如未上市的順豐和日日順般，能直接受惠內地如日方中的網上購物潮。而靠重估資產，谷大一四年盈利的嘉里物流，已有點偏貴。