東方海外少賺九成

東方海外（00316）公布截至去年底止全年業績，股東應佔溢利大幅倒退九成至1.81億美元，折合約14.12億港元，每股溢利22.1美仙，不派末期息。集團展望今年經營環境持續困難，為緩和油價高企的壓力，或於本年五月調高運費。

歐亞航線競爭激烈

盈利大跌主因為一○年時出售東方海外發展業務，錄得一次性盈利10.04億美元，致基數過高，不過經營溢利仍跌八成至1.74億美元。管理層解釋，由於大量巨型新船湧入歐亞航線，以及太平洋東向航線需求萎縮，令年內市況持續惡化。美歐經濟不振，令環球需求升幅由一○年的13%下降至去年的7%，不過集團仍於去年訂購10艘可運載1.32萬個標準箱的高效新船，以作策略部署。

集團董事及財務總裁金柏堅表示，由於油價高企，集團計劃在五月加運費，預料有助航運業務達至收支平衡。但他承認，加價未必能抵銷燃油成本上升。他預期市場整體航運運載能力今年上升約一成，但需求只上升5至6%。集團會按原定計劃，即至一四年底前接收16隻已訂購新船，當中6艘運載力約達9,000個標準箱，但今年未有計劃再購新船。

他續稱，集團於今年一月與美國長堤港（Long Beach）達成一項46億美元租賃協議，租用長堤的Middle Harbor達四十年，今年四月或以前可簽約。集團並與當地港務局合作，重新發展該碼頭成為一現代化環保碼頭。據了解，整項工程總投資12億美元，集團出資5億美元，主力投資新型碼頭設施，項目為期九年，有助集團保持在北美的競爭力。

大行目標價40.52元

巴克萊資本研究報告指，東方海外下半年錄1,400萬美元虧損，但仍優於預期和同業的表現，主因集團較少沾手盈利能力低的亞洲至歐洲航線。該行維持東方海外「買入」評級，認為該股抗跌能力較同業佳，以一二年0.7倍預期市帳率計算，目標價為40.52港元。東方海外股價昨日挫2.83%，收報51.4港元。