去年經濟衰退影響下，首次出現年度集裝箱吞吐量下跌的招商局國際（00144），公布○九年末期業績少賺12.6%，至32.38億元，每股盈利1.3318元，末期息32仙。主席傅育寧指今年首季集裝箱吞吐量已回升20%，但仍低於○八年同期，相信今年是復甦的一年，但整體成績會落後○八年；他預期中國整體集裝箱吞吐量可增加10%，集團的增幅接近。
夥Americold拓冷鏈
集團同時宣布會與全球最大冷鏈企業Americold成立合營，出資約7,000萬元。傅育寧指，雙方主要會在中國發展冷鏈業務，將環球的貿易及公司港口連接，另會在其他亞洲國家開展業務。Americold冷藏倉儲共3,000萬立方米，正尋求上市，但傅育寧說暫無意入股；至於招商局國際持逾5%的寧波港亦尋求上市，相信今年會是一個好時機。
雖然資本開支減少，但傅育寧指未來或需為冷鏈業務作出投資，因此不增派息，會維持一向40至50%的派息比率。去年招商局國際盈利減少，全年派息比率由44%減至43%，實際全年股息由68仙減至57仙。
招商局國際早年計劃的港口建設已大部分完成，副總經理黃倩如表示，今年資本開支會由22億元減至15億元，去年實際動用資本只有17億元。
傅育寧：行業整合難免
去年中國出現十年內首次集裝箱吞吐量下跌，招商局國際的集裝箱吞吐量亦跌13.1%至4,387萬個標準箱；散雜貨吞吐量則有所上升，增9.9%至2.32億噸。今年以來業務已有所復甦，但招商局國際董事總經理胡建華則顯得謹慎，指前景需視發達國家的經濟情況。傅育寧指，人民幣輕微上升對貿易的影響只是有限。
運力碼頭過剩成挑戰
集裝箱運力及碼頭過剩能力亦為招商局國際面對一大挑戰，傅育寧表示，行業整合為大勢所趨，去年集團在青島進行整合工作，成立合資公司擁有前灣南岸九個泊位加強環渤海業務，未來集團將進一步探討港口合作。
另招商局國際的母公司招商局集團，為國資委認可發展房地產的央企，對於旗下招商地產的再融資計劃，傅育寧指受調控影響，時間可能會稍遲，但強調已獲國土部批准。