本文重點
受物業收益減少影響，港鐵（00066）○九年度基本盈利倒退10.8%至73.03億元，但因期內投資物業重估錄得27.98億元收益，純利最終增長16.4%至96.39億元，港鐵同時調高末期息11.7%至每股0.38元，連同中期息每股0.14元，全年合共派息0.52元，較○八年度增加8.3%。
港鐵路收益增10%
上年度港鐵本港鐵路及相關收益增長10.7%至28.9億元，但香港以外鐵路業務只有1,900萬元稅前利潤，較對上一年度的3,200萬元，顯著減少逾40%。港鐵財務及業務拓展總監梁國權表示，主要是因北京地鐵四號線去年九月才投入服務，錄得早期虧損500萬元，估計港鐵在內地有份出資的鐵路項目，平均要二至三年回本期，所以港鐵同樣有份投資的深圳四號線，難免會錄得初期虧損。
此外，港鐵接管不久的斯德哥爾摩及墨爾本海外鐵路專營權項目，已開始為集團提供輕微收益，行政總裁周松崗估計，有關鐵路專營權項目的回報，料可逐步提高到3至5%。梁國權說，未來三年港鐵的資本開支料達475億元，大部分用於西港島線、南港島線及觀塘延線的興建。截至去年底止，港鐵負債比率已降至25.8%。