本文重點
港交所（00388）資料顯示，富達繼一月二十二日增持過第一拖拉機（00038）之後，該基金於二月九日，再以每股平均價0.681美元（約5.3港元）增持多93萬股，令持股數目上升至2,458萬股，持股量由5.88%升至6.12%。
一號文件將增加農機補貼及下鄉力度，料一拖可直接受惠，加上有基金買盤支持，故股價於50日線水平有支持。預期在國策支持下，一拖中線可反覆做好，不妨逢低吸納。
此外，摩根大通於二月五日，以每股平均價14.09元，增持28萬股南車時代（03898），令持股數目上升至3,657萬股，持股量達8.02%。
摩通睇好南車系
南車時代首三季業績錄得純利3.6億元人民幣，表現不俗，難怪公司會獲摩通垂青。除南車時代之外，摩通對其母公司中國南車（01766）亦具興趣，於增持南車時代當日，亦以每股平均價5.22元，買入184萬股中國南車，令持股數目增至1.01億股，持股量突破5%，至5.03%。
中國南車早前宣布，去年海外簽單創歷史新高，全年出口簽約總額超過12億美元，按年大幅增長60%。除出口表現理想外，預期內地銷售增長仍然強勁，加上公司成本控制理想，盈利前景看俏，昨日中國南車以5.09元收市，較摩通增持水平還要低，不妨趁低收集。