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去年發表的施政報告，政府高調關注樓市，並希望加快土地供應以應需求。繼市建局極速批出深水埗項目後，港鐵亦於今日推出九龍南線柯士甸站上蓋C及D地盤豪宅地王，邀請遞交意向書，同時為吸引更多中小型發展商參與，港鐵考慮在招標時加入會負擔部分補價條款。由於項目為市區罕有大型豪宅發展物業，故長實、新地、恒地及嘉華國際均表示對項目有興趣，而有測量師預期項目日後落成市值高逾200億元。
港鐵發言人稱，尖沙咀柯士甸站上蓋C及D地盤，於今日邀請發展商遞交意向書，本周五截止，招標可能會附加港鐵支付部分補價的條款，原因是希望減輕發展商負擔及吸引中小型發展商參與，而項目的補地價仍與政府磋商中，並料於首季內推出招標。
市值200億 長實新地研投
是次推出C地盤佔地1.26公頃，D地盤佔地1.48公頃，可建樓面約128.2萬方呎，若興建面積逾1,000方呎的豪宅單位，料可提供逾1,000伙，若以每方呎約1.6萬元計，估計落成後市值逾200億元。至於港鐵之前亦曾為將軍澳日出康城1期，分擔五成補地價，2期時補地價則由港鐵先支付半數，中標財團可免息分期歸還。
而不少發展商均表示對項目感興趣。恒地營業部總經理林達民認為，該項目為不可多得的市區地盤，集團必會研究參與競投，而港鐵考慮支付部分補地價可減輕發展商財政壓力，料該盤每方呎售價有機會高逾2萬元。
新地代理執行董事雷霆稱，項目位置理想，加上毗鄰的西九站是未來高鐵核心所在，集團對項目有興趣，考慮獨資參與競投。長實地產投資董事郭子威稱，集團對所有優質地皮均有興趣，但認為港鐵考慮支付部分補地價對發展商參與意欲影響不大。
兩地盤每呎料補八千
嘉華國際董事（營業及市場策劃）陳玉成稱，集團對好地盤有興趣，多數會提交發展意向，而港鐵擬支付部分補地價有助提高部分發展商興趣。
第一太平戴維斯陳超國預料，上述地盤C及D的每方呎補地價金額約7,000至8,000元，日後落成呎價料達1.5萬至1.6萬元。
至於九龍站物業目前平均呎價介乎1萬多至近2萬元。中原余倫鋒稱，擎天半島2座高層A室售1,540萬元，呎價逾1.3萬元，該區本月至今錄約75宗成交，料全月有機會突破百宗水平。