環球經濟雖然未露曙光，但隨着經濟步出谷底，證券行對航空及航運股的負面看法開始改變。高盛證券及里昂證券昨日發表報告，分別調升多隻航空或航運股的目標價及投資評級，其中處於「沙士」以來最嚴峻營運環境的國泰（00293），被高盛列入「確信買入」的名單，受消息刺激國泰昨日逆市急升7.82%至11.3元報收，成為表現最佳藍籌。里昂警告，短線而言，國泰的營運仍面對下滑的風險。
里昂調升國泰的目標價至10.75元，惟將其投資評級由「沽售」調至「跑輸大市」，相對高盛達13.2元的目標價及「確信買入」的評級，足以顯示兩行對國泰的前景仍抱分歧。
高盛相信，隨着首季營運數據的發布，投資者對航空公司的經營情況已有一定掌握。高盛將國泰由「中性」調至「確信買入」，主要是考慮到國泰在高端市場的優勢，有機會為其今年下半年的業績帶來驚喜。不過，油價的可能升幅，亦會對其營運表現帶來不明朗因素。
亞航空業明年復甦
高盛及里昂均指出，亞太區的航空業最快要到明年才會復甦。短期而言，區內的航空公司仍面對同業間的減價競爭，並為其利潤帶來壓力。
高盛亦同時把南航（01055）的投資評級由「買入」降至「中性」，主因是考慮到南航的市盈率已不及之前吸引。
乾散貨運仍睇淡
相對國泰，里昂較看好國航（00753）的前景，並把國航的投資評級由「沽售」調升至「跑贏大市」。里昂認為，透過內地市場及兩岸直航所帶來的增長，國航可有更為理想的增長前景，而國泰過往透過港台航線所帶來的增長，亦會因兩岸直航而受影響。
高盛看好海運的復甦潛力，最為看好的是貨櫃及油輪方面的回升。高盛擔心乾散貨運面臨雙底跌幅，惟亦把中海發展（01138）及太平洋航運（02343）的目標價調高。