本文重點
近期本地議員前赴廣東省考察，了解CEPA可以為本港帶來的商機。志強由此獲得靈感，就係大市大幅炒高後，行業振興方案已炒至尾聲，但CEPA相關受惠股就未曾熱炒過，好似珠江船務（00560），旗下物流業務不單受惠CEPA政策，且財政及基本因素良好，手持淨現金近6.52億元（即每股淨現金0.72元），股價明顯落後。加上近日BDI指數走高，航運及碼頭股大幅向上，珠江船務昨日只是第一支大陽燭破位向上，計劃在1.14元附近買入短炒，上望空間達三成以上。
珠江船務主要在中港從事船舶代理、內河物流、碼頭貨物處理、貨物併裝及倉儲等業務。不單可受惠CEPA所帶來的商機，亦屬內地物流行業振興方案受惠股之一。
正面因素未曾反映
去年集團業績表現理想，綜合營業額同比上升8.3%至9.43億元，盈利雖然因經濟放緩而有所下降，但仍錄得逾1.16億元盈利，表現算十分理想。近期BDI指數大幅向上，航運及碼頭股已被熱炒，珠江船務股價卻並未反映相關正面因素，在追落後之下，爆發力可以十分強勁。
珠江船務透過旗下公司，早已打造出珠三角內河物流聯網。近期集團與肇慶國有資產監督管理委員會合營肇慶新港碼頭，且推行低成本擴張戰略。集團旗下港口中，不少是屬於發改委與交通部發布的《全國內河航道與港口佈局規劃》中被列為重要的港口。珠江船務最新NAV達1.94元，現價仍有逾41%折讓，而且昨日一支大陽燭破位向上，計劃買入短炒，目標設於1.56元，1元止蝕。