中國第一艘排水量突破一萬噸的海警船「海警2901」船已經下水，並完成塗裝工作。這艘被西方媒體稱為「怪獸」的海警船，噸位超過日本海上保安廳所有巡視船隻，是全球最大的海警船。「海警2901」船的下水，也標誌着中日海上執法力量出現逆轉，中國海上維權今後將更加積極主動。

「海警2901」船滿載排水量達一點二萬噸，航速達二十五節，裝備有七十六毫米速射艦炮、兩門副炮以及兩挺高射機槍，不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度等各方面，都對周邊國家海上執法船具備較大優勢。另外，從「2901」編號的頭一個數字「2」字可以看出，該船在未來將隸屬海警東海分局，釣魚島方向將成為其巡航的重點。

近年來，中日兩國海上執法力量在東海長期對峙。日本撥出巨款強化海上保安廳的建設，其巡邏船不僅噸位大、馬力強，而且衝撞性能突出，令中國海警船屢屢吃虧。尤其是「敷島號」巡邏船，排水量超過七千噸，曾經是世界上最大的海警船舶，對中國公務船造成巨大威脅。

此消彼長 攻守勢易

為了改變海上對峙中的被動局面，中國這兩年開始大力加強海警船的建設。一方面，通過現代化升級，中國將海軍退役的驅逐艦、破冰船等改造成為海警船。另一方面，中國與日本進行造艦比賽，開始建造大噸位、馬力強的海警船，像「海警2901」船這樣排水量逾萬噸，又裝備大口徑火炮的執法船，便是當中的佼佼者。對中國海警而言，這種執法船針對的目標已經不是普通的違法船隻，而是別國侵犯中國主權的執法船隻。

由於中日都擁有優秀的造船技術，兩國這種有針對性建造執法船的行為，在形式和邏輯上都與一戰前英德兩國的戰列巡洋艦造艦競賽相似。當時，英國為了圍剿各國用於破交戰的裝甲巡洋艦而研發戰列巡洋艦，德國為抵禦英國的戰列巡洋艦便製造同類艦船。中日雙方也是如此，你有五千噸的，我就造七千噸的，相互攀比。目前，雖然中國暫時領先，但日方肯定不會善罷甘休，這場競賽的最終勝者，毫無疑問是兩國中決心更大、投入更多的一方。

隨着海上執法力量強弱之勢逆轉，中日兩國在釣魚島海域的攻守態勢也將發生轉變。中方將從過去的退避忍讓變得更加積極進取，原先日本巡邏船攔截中方海警船的場面或不復存在，今後釣魚島海域有可能出現中方海警船圍追堵截日本巡邏船的局面。

目前為止，兩國在東海採取的都是邊緣性衝突策略，誰都不打第一槍，但誰也不會退讓，因此就拚誰的巡邏船大，誰的衝撞能力強。問題是，按照這個態勢發展下去，遲早有一天雙方會撞到船毀人亡。