【本報訊】下水僅兩年的海研五號沉沒原因眾說紛紜，外界指船難有多個疑點，質疑人為因素造成，有人批評海研五號的船長及機組人員實行外判制度，疑新接手導致事故，但當局否認。

一名自稱海研五號前維修顧問兒子的網友前晚留言，指父親發現那艘船問題很大，常因行政程序而無法修理好船隻，心灰意冷下在九月辭職。該網友又爆料，指海研五號船長和機組人員都是外判，三個月輪一次，而此次出船正好是換班後首次開船。

負責今次出海研究的海洋大學校長張清風，昨直斥政府為節省人事費用採用外判，可能造成螺絲鬆垮，認為船員不是簡單清潔工，外判不利船員熟悉船隻儀器與動力、營運管理及安全性。

多人曾聽到爆炸聲

海研五號隸屬的科技部國研院表示，海研五號噸位大，無法由大學自行管理，決定參考日本，外判給船務公司，又指海研五號船長有豐富航海經驗，今年三月已就任，並非新接手。

另外，海研五號事發時通報失去動力，張質疑船上動力系統有多個備用發電機，完全失去動力是不可思議，船上也有多人提出聽到爆炸聲，令人懷疑有人為操作疏失。另外，事發海域水深近三十米，也沒有礁石區，海研五號觸礁說法令人不解；另海研五號設計可抵禦八級風浪，事發時風浪未超出耐浪性，提前返航原因必須徹查。