【本報訊】空難？恐襲？還是劫機？今次馬航客機失蹤事件撲朔迷離，先後出現多個可能版本。搜索工作一波三折，由越南對開海域轉至馬六甲海峽，最後聚焦南印度洋。各國在搜救行動中花費巨額資金，單是越南便耗費六千二百多萬港元。

三月八日凌晨一時許，MH370客機最後一次聯絡馬國控制塔後，便在越南及馬來西亞海域交界失蹤。外界初時視此事為空難，有消息指客機墜毀在海中。此後曾多次傳出海上出現碎片及油污的報告，疑是客機殘骸，當中包括香港國泰航空客機的通報。由於機上有兩名伊朗乘客冒用他人護照，及一度引起恐襲疑雲，馬來西亞政府否認。

直至三月十四日有消息指，客機引擎數據顯示，客機與地面控制中心失去聯絡後，至少飛了四個小時，推測最遠可南達印度洋、北抵阿拉伯海甚至巴基斯坦邊境地區。美國調查員追查是否有機師或其他人蓄意關閉通訊器避開雷達追蹤，將客機駕駛至不明地點，意味客機可能遭騎劫。

馬國總理納吉布其後表示客機偏離原定航線，折返向西飛，宣布集中搜索馬六甲海峽、安達曼海及印度洋。此時澳洲亦加入，在南印度洋一帶海域搜索。直至昨日，納吉布於晚上十時召開記者會，正式確認MH370客機，墜毀南印度洋。

越南用逾6200萬元

在搜索行動中出動軍艦及偵察機的美國，動用逾三千萬港元經費。而至少參與搜尋一周的越南，更花費六千二百多萬港元。澳洲海軍派出的P3及P8飛機，現時每日花近八十五萬港元。