PlanA
泰晤士中心計劃：新機場將坐落肯特郡格雷恩島，預計將設有四條長四點四公里的跑道，每年可處理的客運量達一億五千萬人次。新機場尚會有配套的高速鐵路，連接倫敦和歐洲主要國家。選址好處為最近倫敦市中心。

英國倫敦希思路機場是全球最繁忙的機場之一，近年已呈飽和。為增加希思路以至倫敦的競爭力，倫敦市長約翰遜（Boris Johnson）前日提出關閉該機場，在別處興建全新大型機場。他提出三個方案，當中以著名建築師霍朗明設計的泰晤士中心（Thames Hub）計劃為首選。該計劃擬耗資五百億英鎊（約五千八百五十億港元），在倫敦東部興建有四條跑道、二十四小時運作的新機場，希思路則會重建成住宅新市鎮。

PlanA
泰晤士中心計劃：新機場將坐落肯特郡格雷恩島，預計將設有四條長四點四公里的跑道，每年可處理的客運量達一億五千萬人次。新機場尚會有配套的高速鐵路，連接倫敦和歐洲主要國家。選址好處為最近倫敦市中心。

PlanB
斯坦斯特德機場擴建方案：在現有設施上（上圖），擴建成為置有四條跑道的機場（下圖）。工程對周圍環境及野生生態的影響，比河口位置少，但仍遭遇不少反對聲音。

PlanC
鮑里斯島計劃：與A計劃的選址相距不遠，在屬肯特郡沿岸的泰晤士河河口遠處，以垃圾堆填出一個人工島，新機場則建於人工島之上。好處是位置偏遠，能將污染及噪音的影響程度減至最低。

泰晤士中心的新機場將坐落肯特郡格雷恩島（Isle of Grain），臨近泰晤士河河口，將有四條各長四公里的跑道，預計於二○二九年落成，每年可處理的客運量達一億五千萬人次。新機場尚有配套的高速鐵路，連接倫敦。另外兩個方案則分別是在肯特郡沿岸的人工島嶼上建新機場，以及擴建倫敦的斯坦斯特德機場。約翰遜稱首選是泰晤士中心計劃，將於本周內呈交所有方案至政府機場委員會討論，預計二○一五年有結果。

約翰遜又提出將希思路機場關閉，將該處改建為住宅區。約翰遜的航空顧問莫伊倫提議斥資逾一千七百五十億港元，於二十年內在該處興建十萬個住宅，並設置公路、鐵路等配套設施，將之打造成倫敦西部的新市鎮，以紓緩倫敦人的住屋問題。

料帶來逾8萬億經濟收益

除約翰遜的三個方案，有人主張在希思路機場現有的兩條跑道外，多興建至少一條新跑道。約翰遜反對稱：「認為希思路有足夠空間進行擴建的人都是笨蛋！」他相信興建全新機場，可在二○五○年前創造逾三十七萬個新職位，帶來八萬六千八百億港元的經濟收益。