無助紓緩貨運緊張局面

【本報訊】專家指出，京廣高鐵這條南北大動脈使北京和廣州之間朝發夕至，促成京、穗等中心城市的同城效應，早上品嘗廣東早茶，晚上大啖北京烤鴨。亦有專家指，普通火車無法在高鐵線上行駛，京廣高鐵開通對舒緩南北貨運壓力作用不大。

中國銀行國際金融研究所高級分析師周景彤表示，京廣高鐵將華北、中部、珠三角等主要經濟區串連成線，形成一條高鐵經濟帶，對沿線城市之間的協同化發展，以及旅遊、購物、貿易乃至城鎮化進程等，均起到促進作用。另有專家指京廣高鐵連接京冀豫鄂湘粵六省市，具有運能大、效率高和便捷化等鮮明特點，將可緩解春運緊張局面。

港暫不辦高鐵遊

北京交通大學教授趙堅指，內地目前鐵路交通仍是客貨並行，高鐵投入雖能分流一定客運壓力，一定程度紓緩貨運壓力，但是除動車組外，普通綠皮和紅皮火車無法在高鐵線上行走，京廣高鐵開通，南北貨運壓力料不會得到實質緩緩。

本港旅遊業界表示，由於高鐵票價高、車程長且轉折，暫時對營辦京廣高鐵旅行團持觀望態度。