全球經濟可能陷入雙底衰退，歐債危機陰霾驅之不散，歐元區大部分國家的經濟前景相當黯淡，歐洲最大經濟體德國的表現卻一枝獨秀。德國本年第二季經濟按季增長百分之二點二，為廿年來最大按季升幅，德國政府預計，本年當地經濟增長將升至破紀錄的百分之三點四。截至九月為止，德國的失業率已連續十五個月下跌，跌至近十九年新低點。雖然德國經濟表現對辦，但民眾對默克爾的施政路向不太認同。民調顯示，多達六成三受訪者認為默克爾走錯方向，五成二受訪者反對她推行的核能政策，五成四受訪者反對將斯圖加特市內原有火車站拆毀，推行名為「斯圖加特廿一」的鐵路現代化計劃。打着保護環境旗號的綠黨，利用上述兩大爭議引起的反對聲音爭取更多民眾支持。

默克爾不理民眾反感情緒，堅持延長國內核電廠運作期以及推行鐵路現代化計劃，無非為了促進國家長遠經濟利益。將德國現有核電廠運作延長廿年，民眾用電支出可減省百分之七，碳排放可望下降百分之十六，而核能企業每年向國家繳交逾廿億歐元的稅款，對致力滅赤的德國政府而言可謂及時雨。不過，這一切均無法蓋過德國民間的棄核聲音，默克爾只得在一片喝倒采聲中堅持己見。

耗資七十億歐元的「斯圖加特廿一」計劃，被巴登符騰堡州政府視為德國西南部地區未來經濟發展的命脈，默克爾也表態支持計劃。拆舊站建新站旨在將首府斯圖加特連接到一條全長一千五百公里的高速鐵路線，它從巴黎一直通往布達佩斯，途經斯特拉斯堡、慕尼黑、薩爾茨堡和維也納等城市。

不過，當地民眾認為建新站除笨未必有精。令人更驚訝的是，日前阻止工人砍伐舊車站旁邊古樹的大批民眾，竟然是一直支持執政黨基督教民主聯盟的律師、醫生和商戶。巴登符騰堡州明年三月舉行地方選舉，若默克爾繼續支持上述鐵路現代化計劃，基民盟能否保住巴登符騰堡州議會控制權成疑，而基民盟更可能兵敗如山倒，於明年多場州議會選舉失利。

默克爾力促國家經濟發展，其苦心不難理解，但若然是操之過急、以至對主流民意視若無睹，到頭來可能得不償失。