90毫秒充氣 值9300元

根據新規定，客機座位必須可讓乘客在十六倍重力衝擊時，仍能保持清醒，讓他們有能力逃避隨後發生的火災。所有去年十月起在美國製造的客機均需符合此標準。FAA的研究顯示，乘客在約八成墜機事故中仍然可能生存，因此當局決定實施新的安全規定，期望藉此提高乘客在事故中的生還率。

歐洲航空安全局發言人稱，歐洲在明年底前亦會採取相同措施。但國際航空運輸協會（International Air Transport Association）表示，尚未肯定是否應推廣安全氣袋在民航機上的應用。

國泰指出由於客機經濟艙座位較硬，令乘客頭部遭受衝擊的情況較難處理，因此需要加裝安全氣袋。這種氣袋會裝於安全帶內，可在九十毫秒內充氣，每個價值約一千二百美元（約九千三百多港元），遠較價值二十五美元（約二百港元）的普通安全帶昂貴。

除了國泰，法航－荷航集團（Air France-KLM Group）亦加裝同類的安全氣袋。法航之前曾決定採用安全氣袋，但衡量過氣袋意外彈出的潛在風險，便撤回有關決定。

彭博社報道指，一九八八年的美國以及九二年的歐洲，均曾實施相同安全規定，但當時只適用於新型客機，至今仍有生產的空巴SAS A320和波音747客機均獲豁免。