【綜合外電報道】今次貨船擱淺地點偏離航道約十五公里，暫時未知偏離的原因，但今次意外令大堡礁水域強制聘用領航員的爭議再度掀起。有環保人士指出，目前仍未有法例規定船隻在該區航行必須有領航員，但隨着使用該航道運送燃料往中國等亞洲地區的海上交通將會愈來愈頻繁，觸礁事件恐再度發生。
環保組織發言人赫伯特（Ian Herbert）指出，今次貨輪漏油事件絕對不會是最後一宗，去年三月便發生太平洋冒險家號漏油，污染莫頓島附近海灘的事故。他又稱在未來十年，由昆士蘭格拉德斯通和羅克漢普頓開出的煤炭和天然氣貨船將會暴增，以致發生類似今次的漏油事故機會將大為增加。他批評州政府只顧着出口煤炭和天然氣賺錢。
昆士蘭省長布萊則表示，出口煤炭和天然氣往中國的貿易合約增加，當局正檢討有關強制聘用領航員的問題。