所謂屋漏偏逢連夜雨，英航工會不遲不早於大選前夕發起十多年來最大規模的罷工行動，令白高敦進退失據，由於工會是工黨主要捐款來源，白高敦若然是對罷工擾民的情況視若無睹，難免惹來「只怕米飯班主、不理民眾死活」的批評，反之，白高敦對罷工行動過度強硬，好比給財政能力大不如前的工黨「閂水喉」。在野保守黨黨魁卡梅倫就是見白高敦左右為難，才會拿當年鐵腕對付工會的鐵娘子戴卓爾夫人來壓白高敦，藉今次英航罷工事件給自己和保守黨加分。

令白高敦更頭痛的是，此時還爆出拜爾斯、禤智輝和賀韻芝三名工黨前大臣企圖從企業收取回報當說客，這成為「申津門」後另一嚴重損害工黨誠信的事件。事實上，卡梅倫迄今仍未能開出任何治國良方，致令保守黨的民望無法進一步拋離工黨，要在國會下議院取得絕對多數議席，難言有絕對把握。卡梅倫見工黨再爆醜聞，自然不會錯過落井下石的機會，他要求內閣秘書長奧唐奈調查前運輸大臣拜爾斯的「出租的士」言論，不無給事件火上添油的用心。

拜爾斯向假扮企業人員的記者表示，「自己像一輛日租達五千鎊的出租的士」，暗示可為「租用者」鋪橋搭路，還聲稱自己曾受一間鐵路公司委託聯絡上運輸大臣艾德思勳爵，結果讓該公司取消虧蝕鐵路合約時不需被罰款。白高敦拒絕卡梅倫的要求，透過發言人表示三個政府部門的常秘已確認政府決策未受「不妥當的影響」左右。

這邊廂卡梅倫四處撥火，那邊廂白高敦四出撲熄火頭，該三名被爆收受利益作說客的前工黨大臣也立刻被工黨停職。

工黨傷口還未止血，英國廣播公司再度向其灑鹽，於前晚踢爆逾廿名國會議員涉嫌違反下議院規則，未有就外國政府負擔的出埠費用作全面申報，工黨下議院議員迪斯莫爾本身是國會監督機構「標準及特權委員會」的成員，但他在國會談及有關塞浦路斯的問題時，卻未有公開自己在塞島獲得的款待。

究竟再有多少工黨成員捲入這場風波，實在難以估計，只可以說，工黨在即將舉行的大選形勢更不樂觀。